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Hallo, Daten zum Auto: 520d F10, 184PS, BJ 03.2011, 99700 KM, Scheckheft gepflegt jedoch nich immer von BMW Werkstätte. Folgendes Problem: Vor meinem Urlaub ging bei mir die MKL an, ohne jeglichen Leistungsverlust oder der gleichen. Das einzige w… wird es mitverrechnet.... Was würdet Ihr tun ??? will nicht die 200 bezahlen und dann noch die Reparatur on top... Weiß jemand ob die Steuerketteproblematik auch für meinen Fahrzeug zutreffen könnte? ich weiß, fragen über fragen... sorry Gruß Limoncell

Laut Rheingold gibt es zwei Aussagen für den 520D N47. a) Der Öldruckschalter ist unter der Hochdruckpumpe. Luftfiltergehäuse und alle Luftzufuhr abbauen, Generator mit Lumpen abdecken, damit kein Öl reintropft. b) Der Öldruckschalter ist an der …. Springt aber die Steuerkette und es kommt zu verstellten Steuerzeiten, hast sofort Fehlereinträge im Speicher. Ist die Steuerkette ausgeleiert, kommt es eigentlich mehr zum Rasseln und Schaben, aber nicht zum Schütteln wenn sie nicht schon gesprungen …

…ist nebenbei erwähnt von 3/2012 und hat jetzt kurz vor knapp 124000km auf der Uhr. Ich persönlich habe das Gefühl das die Steuerkette die ganzen Probleme macht. Im Stand, also Leerlauf, vibriert der ganze Motor recht stark, ich weiß nicht ob das normal is…

Bei 20km Arbeitsweg ist die Empfehlung ganz klar 520d. LCI kannst bei dem Budget fast vergessen. Da wirst Du keinen mit guter Ausstattung bekommen. Das CIC Navi funktioniert sehr gut. Das neuere NBT gibt es ab MJ 2013, also BJ 9/2012 vor Erscheinen des LCI. Es hat Vorteile bei dem ganzen Multimedia und Connectivitygedöns. Wer das braucht, o.k... Das Steuerkettenthema betrifft alle N47. Es gab irgendwann eine Änderung in der Ansteuerung der HDP, um die Ketten zu entlasten. Schwachstelle bleibt d…

…für mehr Geld gibt und ich nicht den günstigsten aus dieser kleinen Auswahl haben möchte, dann lieber einen ordentlichen 520d denke ich. Der Vorschlag von Baumeister würde mir schon gut gefallen, nur schrecken mich die 165.000 KM und das alte Bau…besser auf sowas. @ Justen, nach einem kurzen Gespräch mit einem Händler teilte mir dieser mit dass die Probleme mit der Steuerkette ab 2012 gelöst wurden und das dann nicht mehr vor kam, ist da was dran oder besteht das Problem bspw. auch beim LCI? Gen…

(Zitat von saftschubse) Bei Steuerkettenproblemen ist BMW sehr kulant, da bekanntes Problem. Hatte ich erst letzten Monat (Gleitschiene und Spanner Tausch). Da wurde ich gar nicht nach der Garantie gefragt. Ging alles direkt auf Kulanz.

Du hast ja nen 520d, da würde ich die 450€ investieren und mich freuen wenn es Steuerkettenprobleme gibt und du die Garantieversicherung hast.

… nicht verstehen) Ich bin der Meinung dass ein unnormales Motorgeräusch von der Steuerkette, dass auch noch bekannt beim 520d ist, sehr wohl ein Mangel ist. Das Kettengeräusch verheißt ja schließlich nichts Gutes. Es könnte bedeuten dass der Motor bald im Allerwertesten ist. BMW-KULANZ Die Kulanz von BMW will die Kosten mit der selben Begründung ebenso nicht übernehmen. Trotz BMW-Scheckheftpflege und wenig Kilometer!!! HÄNDLER Der Händler bei dem ich noch die gesetzliche 1 jährige Händlergewähr…

Hallo Freunde, es geht um meinen 520d Baujahr 09/2012. Ich habe den Wagen vor 11 Monaten gekauft, er hat aktuell 62.000 Km und ist Scheckheftgepflegt. Wenn man sich Außen neben den Wagen hinstellt, vernimmt man im Stand bei laufenden Motor ein ko…e Steuerkettenprüfung ausgemacht. Zu diesen Zeitpunkt wusste ich aber noch nicht dass dies ein bekanntes Problem mit der Steuerkette von BMW ist. Das habe ich erst im Internet erfahren. Ich finde es nicht toll dass ich nun auf Verdacht, für das Herausfi…

…W f11 für 2k€ und beim e87 1750€. http://www.ebay.de/itm/BMW-E87…Steuerkette-/321424877848 http://www.ebay.de/itm/BMW-F10…Steuerkette-/321424893564 Ich kann absolut nachvollziehen, dass man beim BMW Händler kauf (habe ich selber auch schon gemacht). Aber …

(Zitat von kosmer) hotrod: Die Dinge die du schreibst haben mich auch zu dem 525d R6 geführt. Im Prinzip würde mir auch ein 520d reichen, aber die Problematik mit der Steuerkette hatte mich zum 525d Sechszylinder geführt, zumal ich ja wie gesagt mit meinem jetzigen Sechszylinder bei gleichem Fahrprofil keine Probleme hatte. Die Aussagen von Harakiri machten mich nun stutzig, wenn es wirklich so ist dass das Problem bei neueren Modellen eher auftritt (Abgasrückführung und Verkokung)

…rklich nur gut über das Maschinchen reden und würde ihn einem 4Zylinder immer vorziehen. Die paar Tropfen Sprit, die ein 520d noch sparsamer läuft, investiere ich gern in den weichen Motorlauf. Ausserdem hat der 20d dieses Steuerkettenproblem. Der 6Zylinder nicht. Der Motor und das Getriebe sind nicht als anfällig bekannt. Fahrwerk und alles drumherum auch von hoher Qualität. So kann man eigentlich kaum auf eine spezifische Sache "achten". Ein 5jähriger 525d mit 6Zylinder ist bei der Laufleistu…

…auch den 525d, über den man wenig Negatives liest in Bezug auf die Haltbarkeit, ist aber auch weniger verbreitet als der 520d. Ein B47 ist leider nicht drin (gibt es in Fröttmanning nur als Jahreswagen). Beim 530d müsste ich wenn dann wahrscheinlich auf bessere Sitze und HUD verzichten, und hätte noch die monatlichen Mehrkosten, so dass sich die Ersparnis zu heute in Grenzen hält. Bitte daher nicht blind zum 530d raten. Sonstige Tipps? Auf xdrive möchte ich gerne verzichten, auch wenn leider vi…

Hallo! Ich bin momentan am Überlegen mir einen 520d touring zu kaufen. Einerseits habe ich Bedenken zwecks Leistung (184 PS ausreichend?) und andererseits meiner Fahrleistung. Im Jahr fahre ich um die 9000 km und habe pro Tag einen Arbeitsweg von…1 aus? Zweitens habe ich (auch) nur ein Budget von 15000 Euro zur Anschaffung eines 5ers und noch 2000 Euro in der Hinterhand für Reparaturen. Bis wann in etwa traten die Probleme mit der Steuerkette auf und ist dieses Problem nach einem Wechsel behoben

… was in den sogenannten "Garantieurkunden" alles ausgenommen ist bzw. wie hoch die Selbstbeteiligung ist. (Zitat) "Fehlerfreie Laufleistung von 300 TKM ?" Wo kommt das denn her??? Und - ich möchte mal einen 520d sehen, der 80 TEUR gekostet hat...

Hallo, so nun hats mich auch erwischt 160tkm und BJ 2010 - nach dem dritten Kulanzantrag sind jetzt zumindest 50% drin, dachte das bei Steuerkettenproblemen BMW 100% übernimmt? (Fahrzeug war nur bei BMW) – wie sind eure Erfahrungen? Der Meister meinte auch noch das das nur der „Obere“ sei und eventuell noch der „Untere Große“ dazukommen könnte. Ein Injektor ist ebenfalls kaputt bzw. spritzt falsch ein.

…eht bei der Laufleistung gute Aussicht auf Kulanz seitens BMW, falls das Serviceheft lückenlos ist. Es laufen sehr viele 520d, auch hier im Forum. Die meisten davon vollkommen problemlos. Üblicher Schwachpunkt sind eigentlich nur die vorderen Querlenker bei allen Fünfern seit 30 Jahren. Diese Ersatzteile kosten derzeit gut 300€ im freien Handel. Bei den Tourings zusätzlich die Luftbälge hinten. Auch kein Drama. Kontrolliere insbesondere das Serviceheft und den Zustand der Bremsen. Dann noch im …

…, Ich bin neu im Forum und habe mich angemeldet ,weil ich vor einer wichtigen Kaufentscheidung stehe. Es geht um ein BMW 520D (Motor N47T) , BJ 2011 , 98TKM , Navi Prof , Leder , Panorama Dach , HiFi Soundsystem ,Automatik, Xenon ..... Von der Au…1100€ Garantie für 36 Monate ( 50/100 Regelung ). Ich war total begeistert bis ich gelesen habe ,das es Probleme mit der Steuerkette gibt bzw. gab . Das Auto ist komplett BMW gewartet . Gekauft wird es aber vom Freien Händler. Ich weiß nicht was ich jet…

…aufphase und daher seltener Verkokungsprobleme, etc.). Allerdings hätte ich Respekt vor der Steuerkettenproblematik beim 520d. Daher würde ich nur einen nehmen, der den Wechsel bereits hinter sich hat. Mit Automatik scheint das Problem zudem seltener zu sein als mit manuellem Schaltgetriebe

…abe ich selbst getauscht. Das sind, motorunabhängig, bekannte Schwächen. Du kannst gerne mal im Forum nach Problemen mit 520d suchen. Abgesehen von ein zwei Steuerketten wirst Du nichts finden... Kaputte Turbolader findest Du bei den Motoren mit 2 Ladern, also 25dR4 und 35d. Bei den Singleturbomotoren habe ich davon noch nichts gelesen. Das bei Dir ist wahrscheinlich auch nur eine Kleinigkeit. Kabelbruch, ein oxidierter Kontakt oder sowas. Und die Teiletauscher tauschen lustig Teile. AGR, Reinl…