Beiträge von GermanKiwi

Hello Leute,

Bitte mein Englisch entschuldigen....

I hope someone can help me with troubleshooting this problem...

Earlier this year, I bought a 2013 BMW F10 (pre-LCI) with xenon adaptive headlights. Since then, I've taken it to the autowash at Aral once a month.

The first couple of times I used the autowash, there was no problem. But last month I took it again to the autowash, and when I started the engine afterwards, I got four separate error messages on the instrument panel - one after the other:

• Adaptive Headlights failure
• Turn indicator front right failure
• Side/daytime lights fault
• Headlight vertical aim control failure

Additionally, when I used the right-hand indicator (blinker), it made the indicating noise twice as fast as normal. But the left-hand indicator worked correctly.

These four error messages repeated every time I started or stopped the engine, for the remainer of that day. But the next day they were gone, and the right-hand indicator was working correctly again too. So I didn't do anything further, because I assumed it was just a temporary glitch.

However, this week I took it back to the autowash and the exact same thing happened: afterwards I got the same four errors on my instrument panel, and the right-hand indicator blinked twice as fast, and the following day the errors were gone.

Now I'm worried that perhaps there is a leak somewhere in the car, and water from the autowash is somehow getting into an area where it should not be, and causing this problem. And I'm worried that it could cause more serious or more permanent damage if I don't fix it.

However, I have no idea which part of the car is responsible for these errors, and where I should look to try and find a leak.

Does anyone have any suggestions?

Zitat von AltinB1306

Nope, genau in der Mitte des Staufaches ;-)Mit Stopfen schließen wäre möglich, aber genauso sichtbar..

Befinden sich die Schrauben (und ihre Löcher) unter dem Ascher oder auf der Seite des Aschers?

Ich hatte angenommen, dass sie sich unter dem Ascher befinden - durch den Boden des Aschers hindurch - in diesem Fall wären die Löcher nicht sichtbar, weil das Staufach zu tief ist.

Aber wenn sich die Schraubenlöcher auf der Seite des Aschers - und damit auf der Seite des Staufachbereichs - befinden, dann kann ich verstehen, dass sie sichtbar wären.

Zitat von Madmax71

ETK= Ersatzteil Katalog.
Die Löcher wirst sehen.
Entweder verschließt sie mit plastikpömpel ( weis nicht ob es die gibt ) oder lebst damit, oder schaust ob du ne passende Verkleidung ohne ascher findest.

Hmm, ich schätze, so etwas könnte den Trick machen, wenn ich sie im richtigen Durchmesser finden könnte, der zu den Löchern passt.....

plastic-cap.jpg

Zitat von Madmax71

ETK= Ersatzteil Katalog.
Die Löcher wirst sehen.
Entweder verschließt sie mit plastikpömpel ( weis nicht ob es die gibt ) oder lebst damit, oder schaust ob du ne passende Verkleidung ohne ascher findest.

Danke. Wo finde ich eine Kopie des ETK? Ist es elektronisch oder online verfügbar?

Ja, einige plastikpömpel oder Stopfen wären in dieser Situation nützlich!

Zitat von AltinB1306

Um die zu entfernen, muss die TVK ab. Ich würde dir da aber davon abraten, weil die Löcher (der Aschenbecher ist mit 2 Torxschrauben fixiert) dann komplett sichtbar sind.

Okay, danke für den Rat! Ich hatte angenommen, dass nach dem Entfernen des Aschenbechers noch ein paar Löcher übrig sein könnten - aber ich dachte nicht, dass die Löcher für irgendjemanden sichtbar sein würden, da sie sich am Fuße des Staufachs in der Türverkleidung befinden würden, und ich nahm an, dass sie außer Sichtweite sein würden!

Zitat von Schinder_Hans

Ich würde vermuten (lt. ETK) die sind von der Rückseite der Türpappe her verschraubt.

Okay, danke für die Bestätigung.

Was bedeutet übrigens ETK?

Hallo, ih habe vor kurzem einen 2013 BMW 535i gekauft, und er kam mit dem Raucherpaket - inklusive der Aschenbecher in den Hintertüren, wie auf dem beigefügten Foto zu sehen ist.

Ich möchte diese Aschenbecher nach Möglichkeit entfernen, da sie wertvollen Platz in der Tür beanspruchen.

Kann mir jemand eine Schritt-für-Schritt-Anleitung geben, wie man die Aschenbecher entfernt?

Ist es notwendig, die gesamte Türverkleidung zu entfernen (und wenn ja, wie?) oder kann ich sie entfernen, ohne die Türverkleidungen zu entfernen?

IMG_20190428_174609.jpg

If I would write in Congolese, I would have no expectation of anyone answering me. When I write in English, I also have no such expectations. I only have gratefulness when I do get an answer from someone here. Nobody is forced to read or answer me when I write in English, and I would never be angry if nobody did. I do not demand or assume anything.

I am indeed very grateful for the many helpful answers and advice I've received so far from the kind German (and Dutch and ....) forum members here!

Okay thanks.

I think 6WA is "Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen" in the price list? It's listed there as a Sonderausstattungen. So it's a more advanced instrument panel than the stock factory version?

SVW = Spurwechselwarnung - got it! But this was already available since 2010 - it's listed in the 2010 price list...

Thanks for the advice guys - much appreciated! I think now, that it might be better for me to look for a car made after 9/11, especially if it will be easier to sell again in the future. Plus, the additional improvements are "nice to have".

The car I had been looking at has actually been listed at mobile.de for a few months already, which I thought was a bit strange, considering that it has many optional extras, but maybe it's because it was made in 01/2010 and this makes it less desirable to many buyers, as you suggested.

@Midget, can you kindly tell me what is SVW and 6WA? I'm not familiar with those abbreviations.