Ganz vereinzelt gibt es ABEs für Federn, die sagen Zubehörfelgen in Seriengröße sind zulässig und die von den Felgen verweist auf die Vorgaben der Federn.
Beispiel Golf 7 mit Eibach Federn.
Mit Spurplatten ist es dann aber vorbei.
Ganz vereinzelt gibt es ABEs für Federn, die sagen Zubehörfelgen in Seriengröße sind zulässig und die von den Felgen verweist auf die Vorgaben der Federn.
Beispiel Golf 7 mit Eibach Federn.
Mit Spurplatten ist es dann aber vorbei.
Bei United Autoglas habe ich auf Nachfrage letztes Jahr über die TK eine original BMW Scheibe kommen. Jedoch mit den gleichen Spezifikationen, wie die verbaute.
Ein Upgrade der Scheibe über die TK dürfte vermutlich nicht drin sein.
Damit geht es einigermaßen Bosch Ratsche oder man kann auch den Bit mit Klebeband in einen Ringschlüssel kleben.
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Obwohl ich bekennender SR/WR Fahrer bin (macht im Alpenvorland mehr Sinn), würde ich Premium GJR, billigen SR/WR vorziehen.
Einfach mal Reifentests zu dem Thema lesen und dann überlegen, wie oft man bei winterlichen Bedingungen fährt.
Ich habe Dunlop verbaut.
Da der Tausch recht einfach ist, wäre es auch nicht so schlimm, wenn die nicht ewig halten. Davon gehe ich aber nicht aus.
CETEK MXS5
PS: ich war am Sonntag in der Motorworld und wenn man ein Ladegerät gesehen hat, war es ctek.
Das entscheidet die Klima selbständig je nach Außentemperatur (< oder > 15°C)ob nur die Lüftung oder auch die SH eingeschaltet wird.
Die die App müssen die Remote Services gebucht sein.
Man muss ja auch erstmal einen Benziner finden: aktueller Stand bei Mobile
5er Touring; >250PS; Bj. 2014-2016
Ergebnis: 474 Diesel zu 7 Benziner
Wenn man da noch ein paar Ausstattungswünsche hat, ist ganz schnell kein Benziner zu finden.
War jetzt gerade draußen.
So sieht es bei mir aus:
Eine Dichtung ist da, ob die Höhe passt, kann ich nicht sagen, da es bereits die 3. Scheibe ist. Der erste Tausch fand bereits beim Vorbesitzer statt.
Ist bei meinem leider ähnlich. Hab's auch ausgebessert.