Beiträge von oli_b

Zitat von Mosby

Eigentlich ist meine frage ob alle 4 Räder gleich groß sein dürfen bei 19 Zoll

Wenn es so im Gutachten steht ;-).
Bei den originalen 19" von BMW setzt man allerdings bei der Limo im Gegensatz zum Touring auf Mischbereifung.

93 Traglast habe ich noch nicht gesehen. Gibt es m.M.n. nicht.
Bei der Limo sollten 94er ausreichen.
Zu den Rädern sollte es ein Gutachten geben (wenn nicht original). Dann weist du, ob es in Ordnung ist :-).
Die Reifengröße ist grundsätzlich ok.

Zitat von stussy

Wie oli_b schon schrieb, ist das Thema Drallklappen bei den M57 seit 2007 eigentlich behoben.

2008 wurde ja auch schon der N57 eingeführt
Meiner Meinung nach entschärtfte sich das Problem mit der Einführung der elektronisch geregelten Ansaugbrücken. Mein E46 (11/2004) hatte die schon (war einer der letzten und hatte auch schon EURO 4). Bei Ausbau der Klappen ergaben sich da keine besonderen Auffälligkeiten mehr. Aber sicher ist sicher .

Zitat von Pfälzer

sauber gemacht mit Felgenreiniger!

Genau das könnte auch ein Problem sein. Viele Felgenreiniger sind recht aggressiv. Dafür ist man schnell mit der Reinigung fertig.
Hilft dir jetzt natürlich nicht mehr weiter: nach der Grundreinigung die Felgen mit Wachs o.Ä. versiegeln. Gehen dadurch bei der nächsten Reinigung auch schneller wieder sauber.

Die Korrosion die du hast, stellte sich bei mir erst nach über 5-8 Jahren an wenigen Stellen der Felgeninnenseiten ein, wo nicht zeitnah gereinigt werden konnte.

Bin gespannt, welche Antwort du da von Händler bekommst. Good luck

Wenn ich Drallklappen höre, gehen sofort die Alarmsirenen an.
Beim M57 gab es regelmäßig Ärger mit den Drallklappen. In einigen Fällen lösten sich die Klappen von den Achsen und fallen in den Brennraum --> EXITUS.
Das führte dazu, dass ich meine lieber gegen Blindstopfen getauscht hatte (Swirl Flaps Blanking Plates).
Ich nahm aber an, dass das Problem mit der Einführung der überarbeiteten Ansaugbrücken mit elektronischen Stellgliedern (statt Unterdruck) erledigt sei.

Die Aussage "keine Lösung --> nicht beachten" halte ich für riskant.

Zitat von BmwJoker

Ok danke jungs. Suche noch einen gut gebrauchten black panel ohne kratzer mit Hud für diesel. Wer was hat einfach pn. Danke

Du warst doch schon am Umbau. Warum noch eins?

Zitat von andi_dude

Einfach 6wa durch 6wb im fa ersetzen. Was da kompliziert?

Grundsätzlich nichts, aber bei BJ 2010 gab es 6wb eben noch nicht. Und bei ganz frühen nicht mal 6wa.´Serato hat es auch schon dargestellt: Datenstand ist falsch.

Spurverlassenswarnung ist hier im Forum ja schon komplett beschrieben.
Ich habe die Frage zum Navi mal bei MT gepostet, da es mich auch interessiert, ob man die Verkehrszeichenerkennung noch dazu bekommt.

Zitat von F-1-1

die 5 ist schon mal ab und das M schwarz foliert ... sieht gar nicht schlecht aus.
Bild kommt

Zweifelsohne Liebe zum Detail.... aber wozu dieser Aufwand mit dem Austausch? Was ist so toll daran?

Der Tacho wird auch nicht VIA esys codiert.
Die Implementierung von 6WB in Fahrzeuge mit BJ vor dessen Einführung (irgendwas so Mitte 2011) ist etwas komplizierter.
Must mal Google bemühen und in den US-Foren suchen. Da gibt es eine schrittweise Anleitung.