Beiträge von oli_b

Zitat von Harakiri

Das Lenkrad muss aber für den Anbau der paddles vorbereitet sein.

und woran erkennt man das?

Da hänge ich gleich mal eine Frage dran: kann man ein bestehendes (M-Paket Vor-FL) Lenkrad auch mit Paddel nachrüsten?
Bislang habe ich immer von komplettem Austausch der Lenkräder gelesen.

Zitat von blabla26

Der hat dann zumindest Pano und Hud und ein paar Assistenzsystem mehr zum gleichen Preis. Was haltet ihr von dem?

Der hat doch alles, was es hinsichtlich Fahrassistenz zu bieten hat . Ich finde den gut als KM-Fresser. Wenn du den Platz bzw. Kombi nicht benötigst: die Limos sind i.d.R. günstiger und sparsamer.

Mit dem 520d fährst du sicherlich günstiger und deine Reisegeschwindigkeiten macht der locker mit. In den Geschwindigkeitsbereichen spielt es auch akustisch keine nennenwerte Rolle mehr ob 4 oder 6-Zylinder.
In Hinblick auf die zu erwartende KM-Leistung finde ich es immer wieder erschreckend, dass bei den N57 ein unangekündigter Steuerkettenriss überhalb der 250 tkm kein Einzelfall zu sein scheint. Was das finanziell bedeutet, brauch ich nicht auszuführen. Die N47 machen zumindest hinreichend Radau vorher...

Zitat von A76

Was ich seit Freitag weiß. Der Sechstöpfrige 525d hat auch die 2,47er Achse hinten drin. Der Motor hat 204 PS bei 450 Nm.
Ich habe das Powerkitt verbaut und mein Motor leistet 200 PS bei 420 Nm. Der einzige Unterschied, ich habe einen Viezylinder, der bei höherer Belastung etwas mehr nach Diesel klingt.

Leider habe ich den Beitrag erst jetzt entdeckt. Interessant . Ja, der 525d R6 hat das gleiche Getriebe wie der 520d mit gleichem Diff. des 530d bei nur moderater Mehrleistung. Von daher klar, dass die Ganganschlüsse weitestgehend für deine Anwendungszwecke gehen. Mit 50-55 im Stadtverkehr 6. Gang macht auch der 6-Zylinder nicht. Er verharrt im 5. Wenn man von höherer Geschwuindigkeit kommt, lässt er ihn je nach Lastanforderung bis 54 drin. Drunter geht - wenn ich mich recht erinnere - nicht.
Wenn ich dir noch was auslesen kann, dann sag mir was .

Zitat von ragletti

so das Feedback war interessant zu lesen. Insgesamt war ich auch etwas enttäuscht das die Felgen so "klein" wirken. Tiefer kommt er jetzt noch...

Typisches Problem dunkler Felgen an dunklen Autos. Mit moderater Tieferlegung wird schon anders wirken . M-Paket ist m.M.n. nicht unbedingt ein Muß.

Zitat von ecki945

Hat der Hr. Rogatyn auch die Möglichkeit / Fähigkeiten das Öl des Differentials und Verteilergetriebe auszutauschen? Dann wären alle Öl im Antriebsstrang getauscht.

EDIT: Verteilergetriebe halt "nur" bei X-Drive Fahrzeugen. Glaubt man manchem Beitrag in Motor-Talk ist dies wohl auch kein Fehler dieses Öl mal zu tauschen.

Auf seiner Facebook-Seite ist auch von Berichten zur Wartung / Rep. von Verteilergetrieben zu lesen. Das kann er dann wohl auch.

Sind jetzt alle Termine weg? Komme ich da noch irgendwie mit bei?

Zitat von R6-Diesel

Das muss man natürlich nicht beachten, denn die meisten Reifen haben eine solche Markierung gar nicht. Wenn aber eine Markierung da ist, wäre es professionell sie auch zu benutzen.

Ich habe die letzten 18 Monate 9 Reifensätze (5 Marken) aufziehen lassen. ALLE hatten die Markierungen. Ich kenne eigentlich keine, welche ohne Mrkierung ausgeliefert werden.

Wird das auch für das 8HP45 gelten?
Gibt es schon eine zeitliche Vorstellung?
Zudem: wir werden da doch nicht mehr oder weniger gleichzeitig mit mehreren Autos aufschlagen? Wie soll das logistisch aussehen?
Preis ist top. Danke für dein Engagement.