Hab die Selben wieder aufgezogen und fahre jetzt mit dem von Hankook angegebenen Druck und seit dem laufen die gleichmäßig ab.
K107? Welchen Druck empfiehlt Hankook für den NRFT? Dann brauch ich dort nicht selber fragen 
und interessiert hier vielleicht noch mehr 
.
Zeig doch mal so ein Schadensbild an einem NonRFT...
Das wird es wohl kaum geben. Und wenn, dann ist der Reifen wohl schon geplatzt. Und dann sieht das wieder ganz anders aus. 
Meine RFT (GY Excellence, also wie deine) liefen einwandfrei. Dennoch jetzt Wechsel auf NRFT.
Ich fand ihn weder besonders unkonfortabel, noch hatte ich höheren Kraftstoffverbrauch. Eigentlich alles, wie es sollte.
Aber dieses immer wiederkehrende Schadenbild bei den teuren Gummis 
.
Der elektrische Zuheizer bleibt davon unbetroffen und die Standheizung hat damit nichts zu tun.
Naja, ich will es mal anders ausdrücken. Bei SHZ ab Werk wird gar kein elektrischer Zuheizer montiert. Da übernimmt das Zuheizen auch die SHZ.
Und bei einer originalen Nachrüstung bei BMW wird - entsprechend EBA - der elektrische Zuheizer auch deaktiviert.
Daher meine Frage.
Ein SUV ist einfach viel übersichtlicher und das Einsteigen ist auch angenehmer wenn man Rücken hat
Gute Argumentation für etwas unvernünftiges...
Wenn man zu alt und unbeweglich für ein normales Auto wird, ist es dann eigentlich noch verantwortlich, so ein hoch motorisiertes Fahrzeug zu bewegen 
.
Ich muss dazu sagen, dass meine Standheizung erst letzte Woche eingebaut wurde und mit einer ThermoCall verbaut wurde.
Laut Webasto kann man das aber auch bei der werkseitig verbauten nachrüsten.
Hast du die Webasto-Nachrüstlösung? Was passiert da mit dem elektrischen Zuheizer? Wird der deaktiviert?
Aha...
und wie?
möchte ich auch gerne wissen
Dafür aber voll und mit Motor
Ich sehe im Profilbild ein voll fehlendes M-Paket . Und die Glakugel verrät fehlendes Top-View, keins der erweiteren Kombis.....
"Voll" gibt es nicht .
Die vorderen Abläufe kann man ja leicht sehen und spülen.
Aber hat schon mal jemand die hinteren Abläuge gereinigt?
M.M.n. wurde man da nur bei ausgebautem Dach dran kommen....
Kannst du dir doch selber anhand deines Fahprofils berechnen.
Vereinfacht sind (wenn alles gleichmäßig) mind. noch 3mm Belag da. Etwa 14mm Belag sind neu.
Wenn du jetzt den Zeitpunkt des letzten Wechsels noch kennst, dann ist der Rest einfachste Mathematik.
Ich könnte damit wohl bestimmt noch 10 tkm fahren.
290€ Material komplett ist vergleichsweise günstig 
.
Passen besser wie die BBS zu dem Auto.
Sind die eigentlich immer noch "Made in Taiwan"? Da war ich vor 2 Jahren am M5 eines bekannt noch einigermaßen erstaunt....
