Dämpfer defekt, ist leider öfters bei KW….
Wären auch schnell quergetauscht
Noch mal geprüft. Die sind es wohl nicht.
Man könnte denken, das Differenzial schlägt / vibriert bei Unebenheiten an der Karosse unter dem Kofferraum.
Bin für weitere Überprüfungsideen offen....
Das vor mit gezeigte Mittellager der Kardanwelle schaue ich mir mal an. Hab aber noch nie so einen Defekt bei anderen gesehen. Sind die anfällig?
was willst da wissen?
So lange der DPF intakt ist und nicht gerissen ist diese kein Thema.
Marcel hat in der DiTuPa Facebook-Gruppe mal mitgeteilt, dass es nicht ganz so trivial ist und gelegentlich die Grenzwerte gerissen werden. Ein "verschlissener" DPF muss dabei nicht zwangsweise vorliegen.
Gerade wenn man bei Euro 6 neben AGR off auch noch "adblue-off" fahren möchte. Damit sind höhere NoX-Werte zu erwarten, was möglicherweise auch zu einer höheren Partikelanzahl führen kann.
Wombat17 hat du das Poltern an der HA auch in den Griff bekommen?
Mein Fahrwerksumbau auf KW v3 vor 2 Jahren bei 220 tkm: VA auch - mit Ausnahme der oberen Lenker - komplett revidiert (teils F01 Hydro)
Hinten: erstmal nix.... dann stellte sich Poltern ein, welches ich hinten rechts verorte. Daraufhin Tausch der oberen Federbeinauflagen / Domlager (die waren beim Einbau vom KW V3 schon schlecht, hatte ich aber vergessen zu organisieren und konnte nicht warten) sowie der Koppelstangen bei 255 tkm.
Das Poltern Ist im Ergebnis jetzt etwas gedämpfter aber immer noch da. Gerade so bei schnelle mini-Unebenheiten.
Mit langem Eisen bzw Hebel mal die Lager kontrolliert. Aber wirklich zw. links und rechts einen Unterschied erkennen kann ich leider nicht. Leider hatte ich vergessen die Dämpfer bei Tausch der Domlager mal von li - re zu tauschen um zu schauen, ob der Fehler mitwechselt.
Wer hat noch Ideen?
Schon Erfahrungen hier zum Thema EURO 6 und Messung der Partikelzahl bei der AU/HU?
Biete einen Satz Bremsbeläge für die VA 348x36 Bremsscheiben.
Ich bin die Sorte schon vorher 120 tkm gefahren und hatte mich daher wieder zum Einbau entschlossen.
ABER:
Habe versehendlich die falschen bestellt --> zu lange gewartet bis zum Einbau --> keine Rückgabe mehr möglich.
Daher jetzt zum Verkauf.
Preis incl. Versand: 40 EUR.
Walter hat mir damals das Display umgebaut/gebaut. Habe die Teile selbst geliefert. Inwieweit Walter noch aktiv ist kann ich nicht sagen. Ist auch umgezogen usw.
Wolli ist jetzt hier zu finden:
hier auch Brodit
4-1280x960.jpg
Gelegentlich gibt es an den Räder Korrosion um den Ventilsitz herum, was mit der Zeit zu schleichendem Luftverlust führt. Ich habe das Problem an zwei der M351. Bzw. noch an einer, da eine schon durch reinigen / glätten und neues Ventil instand gesetzt wurde.
Danke für den Link zu dem CarPlay-Adapter.
Aber ich muss noch mal eine Frage zur Funktion stellen: lässt das Teil jetzt auch eine gemischte Nutzung zu?
Beispiel: ich höre ganz normal FM-Radio, möchte aber Navigation übers Handy? Oder ich streame was aus der Podcast-App über CarPlay und will den Bordcomputer sehen?
Gibt es so ein Modul auch für CIC? Und so etwas vielleicht auch verlinken?
