Beiträge von yaz67

Zitat von MunichMark

Beim Fehlersuche sind die “most likely” Sachen erst aus dem Weg zu schaffen… auch wegen Zeit und kosten.

1) Reifen / Felgen auf ein Hunter Road Force Machine wuchten lassen. Verdacht auf hohenschlag…

- Wo Wohnst Du ? Manchmal schwer zu finden eine Händler mit… Ich helfe Dir eine zu finden…

2) Wenn Reifen / Felgen ausgeschlossen sind dann weitere Fehlversuche, z.B Antriebswelle Hinten aber erst pos. 1

Frage 1) war irgendwas gemacht Antriebswelle mäßig (hinten) als diese Vibration angefangen hat ?

Frage 2) Original BMW Felgen oder andere (mit Kunstoff Zentrierungen) ? auch ob Spurplatten eingebaut sind.

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1- Ich wohne in 35041 Marburg, ein Reifenhändler mit Hunter Maschine habe ich im www nicht gefunden.

2-Also Felgen und Reifen habe ich seit letztem Winter und da hatte ich die Probleme nicht. Die Felgen haben keine Zentrierung. Spurplatten sind auch nicht dran.

3-Am Fahrzeug wurde nichts gemacht außer die HA Bremsen vor ca 6 Monaten. Die HA Bremsen würden ja nicht sowas verursachen, da es während der Fahrt vibriert. Die VA Bremsen sind bald fällig.

Ansonsten wurde am Fahrzeug nix gemacht.

Hat einer noch eine Idee???

Zitat von pokerface106

also wenn es gangunabhängig ist, dann kommt es jedenfalls von irgendwo nach dem Getriebe. Also ab Kardanwelle (bzw. Bei xDrive ab Verteilergetriebe).

Kenne den Aufbau vom F10 nicht genau, aber es könnte zB das Kardanwellenmittellager sein. Dad ist oft erst über 100 kmh spürbar.

Abgesenkter Reifendruck hilft vermutlich weil einfach mehr gedämpft wird.

Du hast das gleiche Problem mit untetschiedlichen Felgen (Sommer- /Winterräder), oder?

LG

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Es ist völlig egal ob ich im 6-7-8 Gang bin. Sommerreifen oder Winterreifen spielt keine Rolle. Bei beiden spürbar.

Hättet du die Vibrationen während der Fahrt? Oder nur wenn du gebremst hast?

Schwer zu sagen, das ist so schwer zu beschreiben. Fährst du 100kmh sind keine Vibrationen da. Aber ab 110kmh fängt es an

HA Bremsen sind 6 Monate alt die VA Bremsen sind bald fällig. Meine Überlegung ist, falls ich auf der VA das Problem hätte (Unwucht ect.), würde sich das ja auch am Lenkrad bemerkbar machen. Ich kenne das so, wenn die Reifen an der VA ein Unwucht haben fängt es ca bei 100 kmh an bis 120kmh + Lenkrad vibriert. Bei mir vibriert das Lenkrad garnicht.

Das witzige ist, die Vibrationen werden weniger, wenn ich das Fahrwerk auf Komfort + einstelle und wenn die Reifen den Min Luftdruck haben ist fast nicht mehr spürbar.

Es ist völlig egal, welcher Gang gerade drin ist. Ob Last oder nicht, macht kein Unterschied.

Hallo,

Ich brauche unbedingt eure Hilfe. Wenn ich das nicht i.O. bringen kann wird das Auto verkauft.

Ab 110km ca bis 140kmh spürt man im Innenraum Vibrationen. Egal ob mit Winterreifen oder Sommerreifen. Ich kann dagegen wirken wenn ich die Reifen mit Mindestdruck der Reifen fahre. Dann ist es fast nicht spürbar.

Meiner knackte heute wieder so extrem. Ich habe das Auto geparkt und die Motorhaube geöffnet, dann auf das Kotflügel gedrückt (ihr wisst was ich meine). Das knacken konnte ich hören.

Es können 2 Sachen sein:

Obere Lager, also das U förmige.

Stoßdämpfer