Ich persönlich finde dass ein M Lenkrad in keinen Wagen mit Luxury Line passt
ist Ansichtssache. Habs bereits in einem F30 mit hellem Leder und Luxury Line gesehen, sah sehr gut aus. Hat auch in keinster Weise die Optik beeinträchtigt.
Hab das Sportlenkrad und grüble über dem M, ist das M eigentlich kleiner?
Das M ist auf jeden Fall griffiger und der Kranz ist dicker. Kleiner ist es aber mWn nicht.
Muss das denn nun wirklich hier in Dirks Thread diskutiert werden?
An @Dirk(touring)
Glückwünsche zu dem Fahrzeug und allzeit gute Fahrt!
Die nächste Zeit wird kein Update von meinem Wagen kommen.
Er wird weiterhin gehegt und gepflegt, keine Frage.
Zu Weihnachten werde ich mir bzw. meinem Wagen dann das M Lederlenkrad spendieren.
Das hatte ich im F31 LCI auch schon; liegt sehr gut in der Hand und optisch nochmal eine ganz andere Nummer als das normale Sportlederlenkrad.
Im Zuge dessen wird auch gleich die Lenkradheizung nachgerüstet.
Die Frage ist nur, wo ich es herbekomme. Auf eBay finde ich nur die Anzeigen von Sattlern, welche das Beledern anbieten, aber nicht das Lenkrad an sich.
Das piepen ist sehr leise,hört man nur in unmittelbarer Nähe vom Fahrzeug.
Ich hätte es gerne lauter
Also bei uns in der Arbeit hallt es durch die ganze Tiefgarage, wenn ich über die Fußbewegung die Heckklappe schließe.
Leise ist das sicher nicht. Also normalerweise nicht.
Habe keine Alarmanlage, das piepen kommt aber auch bei mir wenn ich per Fußbewegung die Heckklappe schließe.
Wahrscheinlich findet man hinter der Verkleidung der Heckklappe einen Lautsprecher, welches den Piepton ausgibt.
In meinem (30d) steht bei der Leistungsanzeige im 6WB 240 kW (!). Das wären umgerechnet 326 PS. Dabei hat meiner „nur“ 258 PS. Bei Vollgas wird aber natürlich nicht das ganze Band „ausgefüllt“, um es einigermaßen verständlich auszudrücken.
Meiner ist und war nicht gechipt. Der kam direkt vom Händler. Aber 240 kW haben wohl alle dort stehen.
Und wegen dem Hype, für jemanden wie mich, welcher doch sehr technikaffin ist, ist so ein volldigitales Tachometer natürlich absolut Overkill.
Wenn’s mich nicht interessieren würde, wäre ich beim 6WA geblieben.
Ich gehe stark davon aus dass es durch ein Update beim Freundlichen nicht dazu kommt dass das neue KI aus der SA rausgelöscht wird.
Codierungen wie zum Beispiel Start Stop deaktivieren werden bei einem Update natürlich gelöscht und auf Standard gestellt.
Updatefähig dürfte es also sein, ja.
Beim 6WA erscheint es in dem kleinen Display rechts unten im Tacho. Beim 6WB nun mitten im Drehzahlmesser.
Ich weiß, konnte mein 6WA auch schon. Nur dass das Menü zum scrollen beim 6WB schöner gelöst ist. Auch Navigation finde ich schön mittig integriert.
Der Kompass sieht auch super aus.
Nachdem ich ja die Parameter in meinem Fahrzeug bzw. die SA von 6WA auf 6WB geändert habe, haue ich den alten Tacho nun weiter.
Falls wer einen sucht, kann er sich melden. Auf Kleinanzeigen wird er trotzdem mal eingestellt.
Bei der Optik muss ich gar nicht anfangen. Das Ding sieht einfach super aus.
Was mir mehr als positiv aufgefallen ist, ist dass nun Anzeigen wie der Spurhalteassistent nicht mehr die Mitte des KIs dominiert, sondern mit Fernlicht, FLA, NSW und Standlicht seitlich am Tachorand angezeigt werden. Zudem wird, wenn der Spurhalteassistent die Straßenbahnmarkierungen registriert, die Anzeige grün, und nicht dauerhaft gelb angezeigt.
Neue Symbole sowohl im KI als auch Im HUD, auch die Optik für die Musikbibliothek im HUD hat’s sich nun im Vergleich zum 6WA deutlich geändert optisch.
Was ich ganz toll finde ist die „rote Linie“, welche erscheint, sobald man schneller als erlaubt fährt. Wenn auf der Straße 50 erlaubt ist und ich 70 fahre, ist zwischen 50 und 70 ein Art roter Schleier eingefasst.
Bilder anbei.
Eine sehr tolle, wenn auch sehr kostspielige Investition und Umrüstung, welche sich aber durch das neue Aussehen und einen ganz anderen Auftritt des Armaturenbretts rechtfertigt.
Bin vollends zufrieden.
Jaja, der Schwarze Teppich 
Um ehrlich zu sein, ich habe mit dem Gedanken schon gespielt.
