Alles anzeigenSieht gut aus.
Alternativ auf 6WB aufrüsten.
Also ich steh' drauf.
Wie immer, alles Geschmackssache...
Für die Leistungsanzeige kann man übrigens von KW auf PS umcodieren ... sieht wichtiger aus 
Die weitern Fahrmodi wie z.B. Comfort+ lassen sich nicht zusätzlich eincodieren, oder? Ich habe nur drei an der Zahl, Comfort, Sport und Eco+ 
Schau mal den Link unter Beitrag 17. Tue Dir das nicht an, er macht Dir den Tacho steckfertig sprich kein Codieren mehr erforderlich! Km - Stand wird automatisch übernommen.
Preislich wirst Du auch eher besser davon kommen 
Müsste eine Erkennung sein, wenn der Hänger das Pendeln anfängt und dann gegenläufig einzelne Räder gebremst werden, um das weitere Ausschwingen zu unterdrücken?!
Gut wäre, wenn das Antischlingern auch ohne AHK bzw ohne angehängten Trailer funktionieren würde, nervt bei Seitenwind ab 200km/h ... 
. Sitze schon am Laptop, Esys gestartet, lass mal hören
Erkennen tut das System die AHK, wird so brav auf dem Schirm angezeigt, wie gesagt ohne Codieren.
Interessant mit der Antischlingerfunktion, erzähl mal ...
Wenn er eine RFK hat .... ansonsten nicht notwendig. Selbst mit RFK nicht notwendig, wenn der Nahbereich nicht gewünscht ist.
Nicht notwendig!
Oweih, man muss sich schon helfen lassen und auch die Beiträge aufmerksam lesen!!!! Keiner hat gesagt, dass Du nicht schrauben kannst, aber am Ton darfst Du schon noch zulegen, dann wird Dir auch geholfen.
Siehe hier meinen Beitrag 55 Anhängerkupplung nachrüsten, da kannst Du meinem Umbau sehen UND auch gut erkennen, dass man außer der Klappe rechts (einfach öffnen) und dem Batteriefach hinten nichts öffnen muss. Hände weg von dem anderen Zeug wie D-Säule oder Dachverkleidung, da muss absolut nichts abgebaut werden!!!
Ansonsten:
So, jetzt bin ich aber wirklich raus, es lebe die Konsequenz
Gruß
Mmickey
Vorsicht, Altin ist hier ein geschätzter Mitstreiter, weil er engagiert hilft, ohne blöd daher zu reden und sich auskennt, da vieles schon selbst gemacht und nicht nur "gedacht" . War für mich Ende letzten Jahrs angenehm, nicht gleich wie oft angegangen zu werden, wenn man mit neuen Fahrzeug und Null Beiträgen erst mal keinen Peil von der Modellreihe hat und die ersten Fragen stellt.
Wollte Dir gerade den genannten Link raussuchen und hatte sogar überlegt, ob ich Dir das Teil anbaue, aber da habe ich wohl eher keine Freude dran.
Kein schöner Ton, ist ja wie manchmal im E39 Forum . Ich darf das sagen, da ich rückfällig geworden bin und seit kurzem wieder einen E39 4,4 V8 als Patienten in meiner kleinen Privatwerkstatt stehen habe .
Viel Glück ich bin hier raus.
Gruß
Mmickey
Alles hinten und da muss auch keine Verkleidung weggebaut werden, sondern man kommt über das geöffnete Fach rechts an alles dran. Ansonsten muss nur noch der Zugang zur Batterie geöffnet werden.
Soweit Kinderfasching!
Stossfänger hinten muss runter, muss man mögen, ist aber auch einfach, wenn man sich an die Anleitung hält, in weiteren 5 min gemacht.
Soweit noch einfach!
Stange anbauen, alles Grobmechanik.
Immer noch machbar!
Elektrosatz Jaeger verkabeln bzw. sauber mit Schrumpfschläuchen verlöten.
Das ist die eigentliche Herausforderung, für mich der einfachste Teil, aber kann mir vorstellen, dass hier der Anfänger scheitert!
Also kein Blödsinn, habe einen abnehmbaren Westfalia Agrarhaken vor ein paar Wochen an meinem F11 angebaut ... funktioniert auch mit völlig überladenen Hänger
