Das war meine Nachbau Front....selbiges Problem und hatte sogar keinen Spalt beim Scheinwerfer, sondern lag so dicht an das sich der
Lack bereits lösgeschrubbt hat. Danach lösten sich die PDC Sensoren und die SRA Abdeckungen schloßen nicht wieder richtig.
Im Nachhinein würde ich gleich auf original gehen, auch wenn man denkt am Anfang Geld gespart zu haben für Nachbau...wird nichts 
Von den M-Paket Nachbau Fronten sind grundsätzlich die Finger zu lassen. Eben aufgrund dieser Unpassgenauigkeit.
Sieht man an deiner SRA auch ganz gut das die nicht richtig bündig anliegt.
Den Spalt rechts und links kannst du versuchen mit den Schrauben ganz rechts und ganz links zu beheben. Einer drückt die Ecke hoch und einer schraubt fest.
Mit den Schürzen wirst du keine 100%ige Passgenauigkeit erzielen können, daher wirst du dich mit dem ein oder anderem Spalt zufrieden geben müssen 
Selbst beim hochfahren sollte man schon einen sehr deutlichen Unterschied wahrnehmen können.
Ein Adapter wird nicht passen, da der Festplatteneinschub es nicht zulässt.
Lass sie doch ruhig madig geredet werden, habe ich keine Schmerzen mit 
Zumal ich weiß was ich als Aufbereiter für Produkte verwenden kann 
Koch Chemie Antihologramm Politur 
Die von 3M soll auch nicht schlecht sein. Zumal ich nur gute Erfahrung mit den 3M Polituren gemacht habe bis dato.
Siehe PN um hier keine Werbung machen zu wollen 
Mit ner guten Exzenter Maschine und einer hologrammfreien Politur kann man sich da auch ruhig selber rantrauen.
Bei den Pads ist es leider nicht so das man für sich das beste entscheiden muss, sondern man geht nach der Härte, da jeder Step einen anderen
Härtegrad des Pads haben sollte. Das geht von Hart bis zum weichen bzw. Waffelpad.
Da werden noch ganz andere Fahrzeuge als "Voll" betitelt auf mobile wo man sich nur an die Rübe fassen kann.
Oder die, die Ihr Tuning noch on Top rechnen und das auch noch mit abrechnen wollen.
Mobile sagt 3/5 "Fairer Preis" zu mir...also wünschen wir ihm VG beim Verkauf
Durchschnittlich 1-2 Jahre. Einige Ausnahmen führten dazu das ich in knapp 6 Jahren nun schon das 8. Fahrzeug fahre (davon 6 BMW´s).
Oha, jetzt schmeißt ihr schon eure Sommerreifen rauf? Ich warte lieber noch paar Wochen...wer weiß was noch so kommt.
Das klingt ja alles soweit ganz gut...am Preis hapert es leider jedoch öfters 
Kopf nicht hängen lassen, es findet sich sicher noch einer. Umso größer ist die Vorfreude aufs neue Gefährt
Das klackern im Stand (nahezu Diesel Geräusche) ist durch das HPI Prinzip (Direkteinspritzung) charakteristisch für den Motor und vollkommen normal.
Hört man >HIER< in den ersten 7 Sekunden ganz gut und deutlich.
