d.h ich komme hinten gar nicht tiefer als mit der Absenkung möglich. Also maximal 20-25mm.
Ausser ich baue komplett auf GW fahrwerk um.
Ok, das past dann aber wie ich es mir vorstelle.
Erstmal schauen wie sich meine 9.5x19 an der HA machen und wieviel Vorne noch Platz ist.
Dienstag ist es endlich soweit 
oh man, das hätte ich mir auch denken können 
ok, aber warum dann 45/40 bei f11. sollte es dann nicht 45/20 heissen.
der Preis war für 4 angegeben, beim f11 hat sich aber nichts reduziert. das finde ich unverschämt. Wird das Fahrverhalten nicht schelchter wenn ich hinten mit Serie fhare und dann eibach?
Oder hat mein dicker hinten gar keine Federn? dachte die liegen auf dem Luftbalg auf. Hab mir die technik noch nicht wirklich angeschaut
danke Altin für deine Aufklärung 
Moin zusammen,
mal eine andere Frage, ist ja hier unser freestyle Thread ;o)
Wieso ist es so kompliziert für meinen 520d die Eibach Sportsline zu finden. Und wenn ich sie im Netz finde dann zu einem unverschämten Preis.
Und wieso wird bei den Federn immer 45/40 angegeben? Ich dachte es sind nur die vorderen und die HA wird abgesenkt?.....
bekomme ich nun 4x Federn oder 2 für die Vorderachse?
Wie viele KM dem 2'liter zugetraut werden
PN schick ich dir später, habe gerade noch Zeit das Handy in der Hand zu halten
kein Stress.
Also ich hoffe das meiner 250.000km ohne größeren Schaden übersteht. Ab aktuell 70k drauf. Bisher alles super 
zu, also doch mehr als nur ein Knöpfchen zu drücken und tadaaaaaa es wird hell. 
Also an Elektrik traue ich mich dann nicht so ran. Bin eher der fürs grobe, sprich Stoßstange ,schweller, Federn etc.
Eibach prokit ist auch noch ein muss.
Was mich interessiert ist dpf/agr off.
Da kannst mir gerne mal was zu erzählen 
Gerne PN.
Jetzt sind wir aber alle ein wenig vom Thema abgekommen. Worum ging es nochmal 
Alles anzeigenMeiner hat derzeit 294.000km.
Läuft schnurrend leise, verbraucht keinen ticken Öl, nur möchte er gelegentlich Kühlwasser. (Landet nicht im Öl, hab schon nachschauen lassen)
Du kannst beim F10/F11 wirklich einiges nachrüsten. Habe bei meinem eine relativ gute Ausstattung gehabt (30.000€ SAs vom Werk) nur gibt es immer was besseres
Ich würde am ehesten einen VFL kurz vor FL (2013) nehmen. Haben die Technik vom FL, jedoch die Qualität eines VFL (oftmals besser). War auch zu Zeiten des E39 so. Lieber einen TU (08/98 bis 2000), als ein FL. Rosttechnisch, und als allgemeines der TU.
Als Vorgeschmack, was ich bis jetzt gemacht habe
- erster komplett Faceliftumbau - Scheinwerfer vo + hi, Außenspiegel, Klimabedienteil, Knöpfe Mittelarmlehne (Schloss lasse ich chrom lackieren), Naviblende, NBT Controller, Nebelscheinwerfer, Lenkrad, Becherhalter bestellt- (zumindest hab ich noch nie von einem anderen gelesen)
- Alcantara Dach
- M-Performance Pedalerie
- M-Performance Einstiegsleisten
- LCI M-Lenkrad
- LCI M-Paket (original)
- elektrische Heckklappe
- Soft close
- Fußraumbeleuchtung hinten
- Ambiente Fußraumbeleuchtung (rot) vorne und hinten
- Fineline Anthracite Leisten
- anklappbare Außenspiegel
- Niere Doppelstrebe schwarz
- Beleuchtungen in Luftausströmern
- Ambientleuchten verstärkt
- 6WB steht zur Nachrüstung bereit
- elektrisches Heckrollo auch
- Teppiche in Leder
- Center Speaker
- Hochtöner an den vorderen Türen
- Chromverzierungen hier und da
- Auspuffblenden schwarz färben lassen
- Eton Frontspeaker (rear und Subs kommen noch, Geld reichte nicht mehr für weitere 480€ Lautsprecher...)
Auf dem Plan stehen noch 550d Auspuffblenden mit einem Diffusor im M-Stil (aber flach), mitsamt 30/30 Tieferlegung (insgesamt ca. 600€), Alpina 20 Zöllern (hoffentlich erwische ich ein Angebot, ansonsten wirds teuer
) , DPF/AGR-off mitsamt Steigerung auf 200PS (500€).
Würde es im Sommer gerne erledigt haben, mal sehen. Glaube eher nächster Winter
Hab auf gewissen Seiten mal n komplettes Dach mit Schiebedach für 180€ gefunden. Wollt es kaufen, nur mein Vater hielt mich davon ab. Der würd sonst nicht mehr einsteigen, weil er angst hätte, dass es reintröpfelt
Elektrische Lenksäule sollte irgendwann im Laufe dieses Jahres kommen. Hatte eigentlich vor, ein LCI M5 Lenkrad zu kaufen. Nur war jedes, was ich wollte, schon verkauft.
Wäre es das M5-Lenkerli geworden, hätte die elektrische Lenksäule für mich Relevanz, wegen Heizung, Vibration und co. Jetzt ist es aber "nur" ein einfaches LCI M-Lenkrad geworden.
Dein Projekt muss nicht so ne Bandbreite haben. Muss selber zugeben, ich habe es ein wenig übertrieben
Im Grunde ist aber sehr viel machbar, nur das Geld muss da sein
PS: Viele (Gebraucht-)Teile sind beim F10 billiger, als beim E39... in jeglicher Hinsicht zahlst beim F10 weniger. Wundert mich immer wieder.
Viel Spaß am künftigen Nachrüsten
Man muss das schon lieben, um es zu machen. Bin selber oftmals erfroren, bedingt durch Minustemperaturen, und dennoch wollte ich nicht aufhören, ehe ich fertig bin, aber das wird ja jetzt besser mit dem warmen Sommertemperaturen
Ich dachte ich bin schon verrückt, aber du topst mich . Nett gemeint. Ich fahre einen 520dA lci und liebE ihn. Habe bisher Felgen natürlich neu in 9.5x19, m5 Front mit den Nieren, alle Chrom teile schwarz filiert und Scheiben dunkel. Farbe von meinem ist schwarz. Ach ja und Lenker ist auch neu. M Heck und seitenschweller sind noch dran, Das PPK diesen Frühjahr..... eigentlich wollte ich nur kurz fragen,
Wie hast du das ambietes Licht heller stellen können.?
Sorry für offtopic aber ich suche seit Monaten eine Lösung das ich das Licht bei meiner schwarzen Leder Ausstattung auch mal wahrnehmen kann .
Danke für Tipps.
Ich fahre die impatto mit Winterreifen . 8x18 und serienfahrwerk.
Passen super und Komfort ist 1a.
Sind zeitlos schick die Felgen. Preis Leistung auch gut.
Werde mit für den Sommer das EibachProkit zulegen und hinten absenken lassen, denn es ist schon recht hoch. Mal sehen wie es dann mit den Sommerfelgen 9.5x19 aussieht.
Also impatto mit 19 Zoll würde ich dir eher empfehlen. Da wirken sie einfach noch besser.
nicht nur du, also das mit dem Wundern. Also die Homepage sieht gut aus, Felgen sind vom Gefühl her super.
ich werde mal die Reifenkombi 245 40 19 versuchen. Sollte laut Gutachten passen
also Paket bzw Packete sind vorhin gekommen. Und wie immer läuft die Bucht wie man es oft kennt. Felgen sind von Seitronic baugleich mit zp6.1.
Beschreibung und Bilder waren aber von zp. 
Kennt jemand den Hersteller? Felgen heissen rp6.
Und sind mit Gutachten für f11/10.
Grösse 8.5 u 9.5x19.
Qualität sieht soweit gut aus.
es sind 8,5 und 9,5x19
es sei denn, der Hersteller hat sich bei den Prägungen auf den Felgen vertippt
Also zurück zur Frage,
hat jemand schon einmal einen 245 40er gummi auf eine 9.5x19 Et35 gezogen
