2. Wenn beim schließen / schärfen ein Sensor ausgelöst ist, wird der einfach ausgeblockt.
Aber auch nur, wenn der Sensor tatsächlich ausgelöst ist.
Bewegt sich zum Zeitpunkt des Schärfens innen nichts, löst auch kein Sensor aus.
Dass es der F10 war würde ich nicht unterschreiben, aber das ist definitiv in einem BMW-Modell der letzten Jahre so möglich gewesen.
In der Beschreibung steht nichts von unfallfrei, das ist schonmal verdächtig.
Das scheint ja ein gewerblicher Händler zu sein. Ruf an und frage nach, ob es ein Unfallwagen ist.
Zumindest beim 7er handelte es sich um Exclusivleder Nappa.
Gebaut im August '16, hat das Auto im Mai '17 einen neuen Bezug bekommen.
Zur Pflege sage ich da mal nichts, das gilt ggf. für den OP.
Auch wenn der Thread schon eine kleine Staubschicht hat, möchte ich das nicht ganz unkommentiert lassen.
Ich nehme an, du meinst die linke Wange an der Sitzfläche?Beim G11 hatte mein Vater genau das gleiche - nach weniger als einem Jahr.
Ich vermute, dass BMW da einfach mit dünnerem Leder sparen will. Bei einem Auto, das eine 6-stellige Summe kostet unverständlich.
Er kriecht da schließlich nicht rein, sondern setzt sich normal. Dass man da regelmäßig mit Jeans drüberreibt, sollte einem Autobauer mit 100 Jahren Erfahrung bekannt sein.
