Danke für eure Antworten.
@ Harakiri: Exakt so deute ich das auch.
Nach etwas Recherche in diversen Foren scheinen Magnetkupplungen an sich, wenn dann nur komplett kaputt zu gehen (z.B. durch kaputte Thermosicherung an der Spule) und wohl nicht sporadisch?
Es kommt mir auch unwahrscheinlich vor dass unter dem harten Verguß ein Kurzschluss entsteht.
Heute ist der Wagen weg zur vorsorglichen Getriebespülung/Ölwechsel. Sobald ich ihn wieder habe schaue ich mal nach diesem Kabel.
Sieht man das gut ohne Verkleidungsteile zu demontieren? - Sorry für die Frage, aber ich kenne mich bei meinem Neuen einfach noch gar nicht aus...