Beiträge von Froop

Du bist der Hammer
Vielen vielen dank
Bei mir ist es gleich NR.

Danke nochmals jetzt weiss ich wenigstens wo.

Gruss Schorschi

Will das zum we machen und nix kaputt machen. Ist es eine schraube oder der gesamte gaßgenerator was raus muss ?

Danke

Hallo Zusammen kurze frage hat schon jemand den gurt ausgebaut ? Beim e60 ging des einfach. Beim F10 sehe ich im netz verschiede varianten.

Ich will die B Säule auswechsel
Fahrzeug ist ein 535d mit Kompfortsitz

Viele Grüße
Schorschi

Zitat von oli_b

Ich habe von dem Fall auf der Facebook-Seite der Werkstatt gelesen. Der Name ist hier nicht ganz unbekannt .

Richtig dat meiner mit den verbrannten teilen.

Bei mir war halt getriebe komplett und Mechatronik
Preise waren speziel und Individuel von einer seite hätte ich neues AT bekommen
Aber egal wenn die zeit drängt kannst nix machen. Aber trotzdem voll zufrieden.
Will hier keine firma nennen weiss ned ob erwünscht ist.

Bin da grad raus
Wurde alles gemacht lammelen wandler und mechatronik
Alles orginal von ZF. Und getriebe läuft 1a

Kostenpunkt naja..... lieber selber fragen haha aber egal wurde gerichtet und alles ist ok.

Ja genau 80-100.000 und dann ölwechsel mit sicherheit

Lamellenkupplungen , Blechdinger und Mechatronik

Also ein komplettes überholen und gut ist.

Hoffe das jetzt nix mehr kommt und ich in den urlaub fahren kann

5er fährt wieder wie es sein soll
Getauscht die wiederverbrannten Lammelen der kupplung E und die Neue Mechatronik von ZF
Neues öl programmiert und tadaaa mann spürt nix gar nix so butterweich.

So threat kann geschlossen werden

Euer Schorschi

Gebe ich schon recht e39 automatik 530d 320tkm verkauft nie probleme weder rost turbo getriebe
Fahrzeug hat jetzt 580tkm und fährt immernoch kein service gemacht bezüglich getriebe.

E60 automatik 280tkm verkauft 1a nie probleme gehabt

F10 naja sonntagsauto aber ich hoffe der wird am freitag laufen.