Beiträge von yessurf

Nach längerer Abstinenz klinke ich mich hier mal wieder ein.
Ich habe bei meinem F11 mit Standrad Hifi die Fronts und die Rears (Dachhimmel) gegen die passenden Etons ausgetauscht.
Nächster Schritt sollte eigentlich die Helix V Eight und neue 2 Ohm Untersitzwoofer von Audison sein und dann alle Lautsprecher vollaktiv zu betreiben.
Helix hat jetzt mit der Match Up 7 DSP aber eine universelle 7-Kanal Endstufe im Programm, die man zwischen Head Unit und Lautsprecher schalten kann.
Großer Vorteil hierbei ist, dass man keine neuen Kabel verlegen muss (bis auf das vom Center, was aber kein Problem ist, wenn die HU ausgebaut ist).
Ich werde dieses Setup mit meiner lokalen Car-Hifi-Werkstatt mal genau durchsprechen.
Sollte es zum Einbau kommen, werde ich mal genauer darüber berichten.

Lieber Administrator bitte meinen Beitrag hier löschen. Ich habe ihn in den passenden Thread verschoben. Danke

Die Antwort des BMW-Kundenservice ist echt ernüchternd.
Ich hatte ein Traglastgutachten für die o.g. Felgen angefragt.

Bildschirmfoto 2018-09-22 um 12.14.50.png
Hat hier jemand das entsprechende Traglastgutachen vorliegen?

Moin,

hast du die Styling 235 jetzt für deinen F11 eintragen lassen?
Ich spiele mit dem gleichen Gedanken und habe bei BMW für die Styling 235 (19 x 8,5j ET 25) eine Traglastbescheinigung angefragt, mit der ich hier mal beim TÜV vorbei schauen werde.

So kleines Update.
Ich habe postalische Antwort vom BMW Kundendienst bekommen. Ein echtes Schreiben.
Darin wird klargestellt, das alle in der EC-Certificate aufgeführten Reifengrößen für mein Fahrzeug zugelassen sind.
Dies gilt auch dann, wenn eine eintragungsfreie Anhängerkupplung nachgerüstet wird, da die ABE ja nicht verändert wird.
Da seitens BMW als Nachrüstsatz die eine AHK von Thule verbaut wird, spielt der Hersteller der AHK (solange eintragungsfrei) keine Rolle.
Also eine 19Zoll Felge mit passender Traglast suchen, 245 40 R19 98Y aufziehen lassen und gut is.
Wer auf Nummer sicher gehen will, läßt sich entweder die Hinterachse auf 1500kg ablasten, oder macht eine Einzelabnahme für 245 45 R19 bzw. bleibt bei 245 45 R18 und nimmt dann Lastindex 100 oder 102.

Zitat von A76

Vorsicht. Bei mir hat sich am Schaltverhalten der Automatik nichts verändert. Der Motor dreht immer noch viel zu hoch.

Ich meinte das genau andersherum. Wenn ich in einer hohen Gangstufe bei niedriger Drehzahl Gas gebe, schaltet das Getriebe nicht so früh runter, weil durch weniger Druck aufs Gas genügend Beschleunigung erzielt wird. Auf der freien Bahn schiebe ich den Gangwahlschalter immer auf manuell und fahre so viel über Drehmoment wie möglich. Das klappt echt super, weil der Gang wirklich nicht gewechselt wird, selbst wenn der Motor unter 2000 U/min dreht und man dann Vollgas gibt. So kann man fast immer im 7. und 8. Gang bleiben. Für mein Empfinden werden die Gänge im Comfortmodus auch deutlich zu hoch ausgedreht. Das sollte nur der Fall sein, wenn man das Gaspedal voll durchtritt aka Kickdown. Deswegen werde ich auch in naher Zukunft ein Lenkrad mit Schaltwippen nachrüsten lassen, damit ich richtig komfortabel im manuellen Modus unterwegs sein kann.

So, wieder zu Hause.
Mein F11 ist echt eine Reisemaschine.
Da ich am Donnerstag Richtung Süden, am Freitag Richtung Südosten (und zurück) und am Samstag Richtung Norden unterwegs war, habe ich, von den unzähligen Baustellen auf unseren BABs und einigen nicht nachvollziehbaren Tempolimits mal abgesehen, recht freie Autobahnen vorgefunden.
Alles hat richtig gut geklappt. Sehr nette Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen bei Matthes inkl. Blick in die Werkstatt. Der Einbau hat aber leider deutlich länger gedauert hat als angekündigt. Statt 3-4 Stunden waren es dann 5 1/2 Stunden, so dass ich am Freitag "nur" noch das Abend- und Nachtprogramm in Köln geniessen konnte, was aber nicht so schlecht war.
Das PPK für den B47 beinhaltet tatsächlich die größere Bremsanlage (Sättel, Scheiben, Steine) für die Vorderachse. Welche genau hab ich vergessen zu fragen, werde das aber aus persönlichen Interesse noch mal nachholen. Die Verzögerung ist jetzt deutlich stimmiger. Gleiches gilt für die Motorleistung. Jetzt fährt sich mein F11, so wie ich es mir gewünscht habe, nämlich mehr über Drehmoment, als über Schalten. Er zieht für mich deutlich schöner von unten heraus. Im Automatikmodus werden die höheren Gangstufen beim Beschleunigen länger gehalten, was ich als sehr angenehm empfinde. Frei nach @Harakiri, als ob es so gehört. Hinzu kommt, dass der Durchschnittsverbrauch auch noch niedriger ist, als vorher.
Durch den Einbau der neuen Bremsanlage für die VA passt für mich das PLV und ich freue mich (im Vertrauen auf BMW und die M-Performance Abteilung) auf die kommenden vielen vielen Kilometer in meinem F11 B47 PKK.

Werkstattarbeit, Rechnungen und reale Kosten sind bei Vertragshändlern sowieso eine eigenes Thema.
Schönrechnen braucht man sich das auch nicht.

Zitat von H@wk

Aber muß halt jeder selbst wissen...

Für mich passt hier die Kosten-Nutzenrechnung und ich freue mich auf die komplette Aktion.

Zitat von H@wk

Im Grunde ja nicht.
Da es so vom Werk aus eingetragen ist.

Ist wirklich seltsam und es stellt sich die Frage, was rein rechtlich relevant ist.
Wenn ich einen F11 mit AHK und 19 Zoll von einem BMW Händler kaufe und Reifen mit Lastindex 98 montiert sind, darf ich als Käufer ja wohl davon ausgehen, dass der F11 in dieser Konfiguration auch für den Anhängerbetrieb zugelassen ist.
Bei einem Schaden aufgrund eines Reifendefektes würde mich mal interessieren was ein Sachverständiger und die Versicherung dazu sagen.
Bei BMW Langer werden übrigens alle BMW 19 Zoll Alufelgen für den F11 mit der Reifenempfehlung 245 40 R19 99Y angeboten, obwohl dieser Reifentyp scheinbar nicht erhältlich ist.

In meinem Fahrzeugschein ist der Anhängerbetrieb zum Glück separat ausgewiesen, so dass ich, solange ich noch keine Anhängerkupplung nachgerüstet habe, noch 19 Zoll mit Lastindex 98 fahren könnte. Löst das Problem aber nicht zufriedenstellend, da 19 Zoll mit Anhängerkupplung momentan nicht zugelassem ist, da es scheinbar keinen Reifen mit den o.g. Eigenschaften gibt. Theoretisch fahren dann alle F11 LCI mit 19 Zoll und Anhänger ohne ABE rum.

So langsam bin ich echt genervt. Aus reinem Interesse habe ich mal hinsichtlich meines zukünftigen 19 Zoll Sommerreifens recherchiert. Empfohlen wird von BMW für den F11 245 40 R19 99y!
Ich habe noch keinen einzigen Reifen in 245 40 R19 gefunden mit einem Lastindex >= 99!
Ist das Verstehen Sie Spaß? oder was?