Laut meiner Bestellung und dem Gutachten sowie der Eintragung ist es eine 9Jx20 ET 30, ja.
Die Goodyear Eagle F1 haben eine massive Felgenschutzkante. Diese ist was auf den Bildern hauptsächlich zu sehen ist.
Hier nochmal die HA direkt von oben fotografiert sowie ein Detailbild der Reifen auf der VA.
Beim Einbau und der Eintragung war ich nicht dabei. Das hat mein BMW Vertragshändler für mich erledigt.
Bild #3 (das von oben) ist die VA.
Ich denke bei der HA täuscht der Winkel. Die stehen nämlich gar nicht (so weit) aus dem Radhaus heraus, für mein Empfinden.
Ich mache nachher nochmal Bilder von der HA von oben.
Kurzes Update:
TÜV hat's nicht eingetragen, da die Räder wohl zu weit aus dem Radhaus hervorstanden (insbesondere an der VA).
Der GTÜ hat's mir dann eingetragen.
Auf den Bildern sieht man folgende Kombi:
VA: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 245/35 R 20 XL 95Y (MFS * MOE) auf Diewe Impatto 9Jx20 ET30 5x120 Argento Silber
HA: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 275/30 R 20 XL 97Y (MFS * MOE) auf Diewe Impatto 9Jx20 ET30 5x120 Argento Silber
Ich hatte jetzt die Impatto ebenfalls für den F11 mit
VA 245/35R20 auf der 9x20 ET30
HA 285/30R20 auf der 9,5x20 ET20
bestellt gehabt. Der Händler hat sich dann mit dem Hinweis auf die Auflagen zurückgemeldet und die Bestellung zunächst storniert.
Allerdings scheint es als würde mir die Kombi am Ende mehr Probleme bei der Eintragung machen.
Jetzt bin ich unschlüssig ob ich in den sauren Apfel beiße und die Kombi so bestelle und schaue was dann auf mich zukommt. Oder ich "downgrade" auf 19" mit 8,5x19 ET35. Diese sind sogar mit Serienbereifung 245/40R19 zu fahren.
Mein F11 ist bislang unverändert, es sind also keine Modifikationen vorgenommen worden.
Was meint ihr?
EDIT: Ich hab einfach mal bei Diewe angerufen. Man riet mir einfach rundherum 9x20 ET30 mit VA 245/35R20 95Y und HA 275/30R20 97Y zu fahren. Diese Kombi ist ja beim F11 auch eine serienmäßige Kombi. Ich habe die Bestellung entsprechend geändert.
