Da wir reihenweise schlechte Erfahrungen mit Werkstätten machen durften sind wir mittlerweile soweit, dass wir versuchen so weit es geht alles selbst zu machen. Ich bezweifle, dass BMW den Fehler auf Anhieb gefunden hätte, da alle Tests in Ordnung waren (Versottung, Drallklappen, AGR-Ventil, AGR Kühler, Bypass-Klappe). Wir sind nur auf den Fehler gestoßen, weil wir zur Vorsorge die ASB reinigen wollten. Unnötiges tauschen von Teilen auf Verdacht wollten wir vermeiden. Wir gehen davon aus, dass das Loch den Fehler: gemessene Luftmasse zu hoch verursacht hat, 100% sicher sind wir uns da aber nicht.
Dann macht es ja Sinn, den AGR Kühler und das Ventil zu reinigen, hat da jemand Erfahrungen zu? Um den Kühler nicht ausbauen zu müssen wäre doch ein Reiniger zum einsprühen ideal