Um den Ansaugkanal ausschließen zu können, könnte man diesen Ausbauen und ohne probefahren. Da der 5er von meinem Dad ist, bin ich da nicht ganz so aktiv bei. Wäre aber eine einfache und schnelle Maßnahme...
Uns ist aber auch aufgefallen, das der Wagen mal stark und mal überhaupt nicht im Stand brummt. Deutlich auch wahrzunehmen, wenn eine Tür geöffnet wird.
ich hab auch Vibration / Resonanz wenn kalt und beim Gas weg ca. 900 RPM geht ein resonanzwelle durch’s Auto... War immer da aber nach Getriebeöl Wechsel beim 70 TKM viel besser... ZF Öl statt BMW Lifetime... nür ein Beispiel wie empfindlich sowas sein kann.
Mehrere User sowie ich warten immer noch auf eine Lösung dieser Vibrationen genau in dem Bereich von 900 RPM...Die Automatik müsste einfach über 1000 RPM hochschalten dann wäre das Problem gelöst. Im warmen Zustand ist es so gut wie weg, also entweder hat es was mit Kunststoffteilen zutun, die sich bei wärme dann ausdehnen oder es liegt wirklich an der Automatik. Was dagegen spricht ist, dass es bei einigen durch unterfütterung des Ansaugtraktes oder anderen Aktionen für eine kurze Zeit weg war...
Es geht ja um das Brummen im Stand, da dürften die Reifen keine Rolle spielen...
Danke @AltinB1306 mit deinen Antworten kann ich was anfangen 
Schrumpfschlauch ?? kriegst in jedem Baumarkt in allen stärken. Und ein Feuerzeug hat ja auch jeder daheim.....
Du weist aber schon, dass der Schrumpfschlauch dann erst über den Stecker muss?
Ich habe den Thread mehr als einmal durchgelesen, zum Thema Isolierung kann ich immer noch nichts finden...
Die Kabel sind unbeschädigt, nur die Isolierung ist aufgerissen.
Moin,
wir hatten jetzt am selben Stecker auch einen Marder... Wir Isoliert man das Kabel am besten wieder? Gibt es da Erfahrungen oder Tipps?
Könnte an der Motorabdeckung oder Luftführung liegen. Da gibt es Gummilager, die verschleißen...bitte mitteilen, wenn es behoben wurde.:)
Du müsstest ja eigentlich auch ein Brief erhalten von BMW bezüglich dem AGR Rückruf. Ich könnte mir vorstellen, dass BMW die Kosten für die ASB übernimmt, da es ein Folgefehler vom defektem AGR-Kühler ist...
Dieser Lichtleiter sieht interessant aus:
http://www.sprengel-elektronik…63511696/Products/KSE0015
Ist von 3M und diffus...daher vllt homogenere Ausleuchtung..
@AltinB1306 ja da hab ich auch einiges im Netz zu gesehen (E39 und E46) aber wie du schon meinst nichts wirklich brauchbares...
