Die Funktion ist extra dafür da, daß bei aufgezogenen Schneeketten die Hinterräder nicht mitlenken. Macht ja Sinn...
Von daher sehe ich kein Argument, warum das so nicht gehen sollte.
Ist eigentlich eine recht gute Idee und werde ich meiner werkstatt mal vorschlagen..... Danke
300 euro für ne Achsvermessung? Haben die nen Schatten?
Wenn ich meine Federn verbaue, such ich mir eine gute Werkstatt und lasse da vermessen. Evtl. nen Reifenfutzi wie Premio oder sowas. Die werden wohl auch die Fxx hinkriegen.
ja Kriegen sie auch wenn du keine Aktivlenkung hast 
dann kostet es ganz coole 59€
Servus, und zwar fahre ich auch ein F11 mit Aktivlenkung Federn einbauen mach ich selber ist ja kein hexenwerk. Nur die Achsvermessung muss der Freundliche machen und er sagte zu mir 270-310€ würde behaupten ist ein bisschen wucher.
Das pfeifen kann natürlich von einer kleinen Undichtigkeit im Ladeluftsystem, z.B. am Umluftventil, kommen.
Die normalen Serienlader haben zwischen Verdichterrad und Gehäuse so viel Luft, daß nichts pfeift. Wenn es vom Lader kommt, hat er erhöhtes Wellenspiel.
Da muss ich leider sagen ich hatte so einen Serienlader noch nicht in der hand. Gut kann gut möglich sein da man das in der fahrzeugklasse nicht hören möchte, solche Nebengeräusche vom Motor.
Vorher hatte schon jemand geschrieben ein kleiner 15sec Clip ist besser zur Diagnose, aber der TE hat seit dem erstellen nichts mehr geschrieben.......
Hörbares pfeifen lässt auf Verschleiß am Lader schließen. Dann hat die Welle mehr Spiel als sie haben soll. Leistungsmäßig ist das erst mal unkritisch. Bei der Laufleistung untypisch, aber 90tkm in 6 Jahren sind auch eher Kurzstrecke und Verschleiß entsteht Turbo wenn er kalt ist.
Das mit dem Laderspiel ist so nur teils Richtig...... Ich kenne genug Autos wo man den Lader ganz klaar und deutlich hört. Bei meinem alten Auto hat man ihn bei jeder Drehzahl gehört und der lader war Nagelneu und hatte keinerlei Spiel.
Ist das Fahrzeug mit Originaler Motorsteuerrung oder hat an der Software jemand hand Angelegt. Könnte auch gut die Schubumluft membran sein, die hört man auch lange zuvor bevor sie verreckt. Die ist auch ganz einfach aus zu bauen, und müsste direkt am lader sitzen. Defekte an der membrane sieht man normal Visuel.
Oh mann... So einen Fehler zu lokalisieren ist echt eine Sch... Respekt vor der Werkstatt!
Warum Respekt ?? Der Tester kann jeden einzelnen Sensor einzeln Antakten, und Rückmeldung anfordern. Das Gerät wo sich nicht meldet wird danach geschaut.
Würde mit dem Batterietester erst einmal schauen was sie kann, das Testgerät sagt dir gleich ob sie zu retten ist.
Könnte ja aber auch auf eine Defekte LiMa zurück zu führen sein, Bzw dein Batterieladecontroller.
Warum? Weil alleine die schönere Optik zählt? Und nicht sich darauf aufgeilen wenn man jemand abziehen kann der denkt es ist ein "kleiner"
Solche Typen gehen mir zB voll auf den Sack..
@ TE Bilder gerne
ich finde das ist wie "gewollt aber nicht gekonnt" hätte der Geldbeutel mehr hergegeben würde jeder m550d fahren...... ich finde sowas affig. Man muss zu dem Stehen was man hat und nicht zeigen wollen was man nicht hat und was man nicht kann. Das ist das Lächerliche an so einer sache. Gut dem wo sowas gefällt kann es gerne machen und freue mich auch wenn es ihm nachher gefällt aber ich persöhnlich finde sowas ist einfach nur schlecht.
und warum macht man sowas ??
ich kann das nicht nachvolziehen......wenn ich ein m550d fahre würde ich eher wollen das sie denken es währe ein 518d.....
wenn du schon den Riemen runter machst schau dir die LiMa an
