Beiträge von GvE82

Zitat von Svenner

Die Dämpfer gibt es nur original von BMW. Im Aftermarket gibt es keine Anbieter dafür. Gibt wohl in Polen eine Firma welche diese Dämpfer überholt. Hab ich aber auch nur irgendwo mal gelesen.

Dämpfer können gegen normale getauscht werden, das ist von der Hardware Plug&Play.
Die adaptiven Dämpfer müssen aus der Fahrzeugelektronik programmiert/codiert werden.

Ja, das mit der polnischen Firma habe ich auch schon gelesen bzw. bietet in der Bucht jemand die Überholung für um die 400 Euro pro Dämpfer an (viel zu teuer).
Mein Auto kann aber nicht eine Woche lang die Hebebühne der Werkstatt meines Vertrauens blockieren.

Hallo!

Mein F11 hat Adaptive Drive und nun sind beide hinteren Dämpfer ölfeucht. Aufgrund der Pandemie oder warum auch immer sind die Dämpfer nicht lieferbar oder nur zu horrenden Preisen.

Nach einer langen und unerfreulichen Odyssee bei leebmann24 (nie wieder!!! ) bin ich nun an dem Punkt, dass ich überlege, alle vier Dämpfer gegen ein normales Fahrwerk zu tauschen.

Ist das mit großem Aufwand verbunden oder "Plug and Play"?

Oder hat jemand noch einen Tipp, wo ich die Dämpfer (37126796985, 37126796986) herbekomme?

Zitat von MuDvAyNe

Fuchs Titan ATF 6008 darfst du benutzen.
Bei diesem Öl kannst du dir die benötigten Freigaben ansehen.

Ok. Also scheint es BMW 83 22 2 289 720 (ATF 3+) zu sein.
Bevor ich beim Bosch Service anrufe und mich beraten lasse, schaue ich mal nach, ob es Motul-Öl überhaupt mit der Freigabe gibt.

Edith sagt: Das MOTUL ATF VI scheint es zu sein. Jedenfalls ist es das einzige, welches die BMW ATF 3+ Freigabe hat, aber ohne die spezielle Nummer BMW 83 22 2 289 720.

Welche Freigabenummer braucht das Öl für die BMW (ZF) 8HP-Getriebe?
ATF 3+ oder ATF IV und/oder 83 22 2 289 720?

Sorry, habe aber davon keine Ahnung und finde auch gerade nichts bzw. zu viel Informationen, welche mich gerade nur verwirren.

Zitat von MuDvAyNe

Fahr zu DonSimon Getriebetechnik.
Das ist sein täglich Brot und Preise stehen auf seiner Internetseite.
Er verwendet auch nur Material von ZF.

460 km und fast 5 Stunden Fahrt pro Strecke sind mir zu viel.
Ich bin auf der Suche nach einer Werkstatt im Umkreis von 100 km um Leipzig.

Hallo!

Mein 530dA touring hat 182000 km runter und bei kalten Temparaturen im kalten Zustand ruckt es beim Wechsel vom 1. (2.) zum 2. (3.) Gang.Ich bin gerade auf der Suche nach einer Fachwerkstatt, welche bei mir eine Getriebeölspülung vornimmt, was gar nicht so einfach ist.

BMW-Autohaus sowie Niederlassung führen so etwas nicht durch, sondern nur einen Ölwechsel für 800 Euro.

Beim Bosch Service bin ich fündig geworden. Spülung mit ZF-Öl 800 Euro und mit Motul-Öl 500 Euro.
Gibt es über Motul was negatives zu berichten? Immerhin sind 300 Euro ja kein Pappenstiel.

Zitat von FarmerLouis

Du kannst dich auch per Mail an Leebmann wenden mit dem Verweis hier aufs Forum, dann werden dir Rabatte im Kundenkonto für Ersatzteile hinterlegt.

Funktioniert das noch?

Ich muss mir einen adaptiven Stoßdämpfer bestellen und da würde sich ein Rabatt lohnen.

So, es ist nun doch alles etwas anders gekommen.

Von den oben genannten wird es keiner, sondern ein 530d der bei mir um die Ecke steht.
Der F11 ist ein 2012er, II. Hand, 160000km gelaufen, mit guter Ausstattung und neuen Winterrädern
sowie neuen Sommerreifen.
Nun benötige ich noch 18 Zoll BMW-Felgen für die Sommerreifen. Wenn jemand was anzubieten hat ...

H/K und Navi Prof sind auch das was ich unbedingt möchte und das zimtbraune Leder gefällt mir zum blauen Farbton der Karosse schon ganz gut.
Der 520d wird es wohl werden, sobald der Benz die Tage veräußert ist. Die Kette soll ja stabiler sein als beim N47.

Ein 30d ist schon was feines, aber die LCI mit wenig Kilometern (und H/K & Navi Prof) sprengen dann doch schon meinen finanziellen Rahmen.

Achso, und diesen 530d habe ich auch noch gefunden:

140000 km gelaufen, bei 60000km (vor 6 Jahren) gabs einen neuen Motor auf BMW-Kulanz.

color SOPHISTOGRAU BRILLANTEFFEKT METALLI (
upholstery LEDER DAKOTA/OYSTER ( LCCX )
drive HECK
typeCode XB51
type 530D
series 5 F11
bodyType Touring
steering L
doors 5
engine N57T
displacement 3,00
power 190
prodDate 09.2011
individualInteriorCode
region ECE
L801A Länderausführung Deutschland
P337A M Sportpaket
P7A2A Innovationspaket II
P7RSA Paket Comfort
S1CBA CO2 Umfang
S205A Automatikgetriebe
S223A Elektronische Dämpfer Control (EDC)
S229A Dynamic Drive
S230A Zusatzumfang EU-spezifisch
S258A Bereifung mit Notlaufeigenschaften
S2NAA BMW LM Rad M Doppelspeiche 350
S2VAA Adaptive Drive
S2VBA Reifendruckanzeige
S302A Alarmanlage
S316A Automatische Heckklappenbetätigung
S320A Entfall Modellschriftzug
S322A Komfortzugang
S323A Soft-Close-Automatik Türen
S358A Klimakomfort-Frontscheibe
S3AGA Rückfahrkamera
S3ATA Dachreling Aluminium satiniert
S423A Fussmatten Velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik
S431A Innenspiegel automatisch abblendend
S441A Raucherpaket
S453A Klimatisierte Sitze vorne
S456A Komfortsitz mit Memory
S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S4MRA Interieurleisten Aluminium Hexagon
S4URA Ambientes Innenlicht
S502A Scheinwerferreinigungsanlage
S508A Park Distance Control (PDC)
S522A Xenon-Licht
S524A Adaptives Kurvenlicht
S534A Klimaautomatik
S575A Zusätzliche 12V-Steckdosen
S5ADA Spurverlassenswarnung
S5AGA Spurwechselwarnung
S5DPA Parkassistent
S609A Navigationssystem Professional
S610A Head-Up Display
S612A BMW Assist
S614A Internet Vorbereitung
S615A Erweiterte BMW Online Information
S616A BMW Online
S620A Spracheingabe
S633A Vorbereitung Handy Business
S677A HiFi System Professional DSP
S698A Area-Code 2 für DVD
S6AAA BMW TeleServices