Beiträge von andi_at1

Zitat von M550dAnton

Wollte grade sagen, dass du deine Injektoren checken sollst.
Habe 2x 535d vfl e60 mit injektorschaden gesehen, da kann man wirklich weder Block noch Kopf wiederverwenden.

Aus welcher Ecke kommst du denn?

nordöstlich von Berlin.... 2 Injektoren waren hin...4 sahen nagelneu aus, die Brennräume der def. Injektoren sahen aus, wie Xavian schon schrieb. Vielleicht find ich einen brauchbaren Motor und kann diesen dann 3km weiter, in Polen, günstiger als in D einbauen lassen. Die Hoffnung stirbt zuletzt. 1. Angebot kam....generalüberholt f. 6.200€......abwarten.

Gruss Andi

Ich brauche also ein ATM, der Injektorschaden war das Ende vom Lied. Wer dahingehend Infos f. mich hat, immer her damit, am Besten mit Einbauservice. Danke.

Gruss Andi

Es war privat. Soda ist nicht in den Brennraum gekommen. Auf den Videos ist gut erkennbar, dass die Brennräume, Kolben sehr sehr gebraucht aussahen. Ich bin in dieser Sache aber absoluter Laie und kann keine fundierte Diagnose geben.

Gruss Andi

Nun ist es Gewissheit. Nach dem Endoskopieren sah man....Kolbenfresser. Die Zylinder/Kolben sehen bescheiden aus. Jetzt geht die Suche nach nem ATM los....ganz schön stressig, was Ordentliches zu finden. Also her mit Tipps, Erfahrungen, Hilfestellung. Das war so nicht eingeplant und bestärkt mich, ein funktionierendes System in Ruhe zu lassen.

Gruss, der geknickte Andi

Mit einem Ringschlüssel an der LiMa. Ich tippe darauf, dass dort das Problem liegt, Soda im Brennraum. Vergessen wurde nichts, ganz sicher. Der Mechaniker hat das nicht zum ersten Mal gemacht, aber Fehler passieren nun mal.

Gruss Andi0CEFB525-D77B-4099-8A3E-96E99DFFB8C9.jpg0D86FF2F-97CF-4BF0-ACCF-04DD47DB562F.jpg3CBAD209-91B5-4C2C-B2C2-BBF6EC137C94.jpg4B98FECF-0485-45B9-963E-A75600166935.jpg8C88B186-E6A1-481D-8AEC-515404935F05.jpg36BBBA3F-EADA-4F0A-9C84-0CF82CCEB880.jpg48A6DB26-81F7-4E9A-983F-75D698341496.jpg55FFFC8D-7C02-49EE-8411-160FFF3DDC86.jpg70FC5FFD-F702-43EB-BCF0-C5DD41802ACB.jpg371C37FF-D774-4054-B404-9A548318D9E6.jpg

nochmal paar Bilder hochgeladen.....

Zylinder 1-4 wurden mit Dreh des Schlüssels geschlossen, als 5u.6 dran waren, lies sich der Motor schon nicht mehr per Hand weiter drehen.

Gruss Andi

Guten Morgen. Nein mit Flüssigkeit wurde nicht gereinigt. Soda war das Mittel. Ich meine, der Motor lässt sich in beide Richtungen nicht durchdrehen. Andere Arbeiten wurden auch nicht durchgeführt.
Mal sehen, was rauskommt, wenn ein passendes Endoskop zum Einsatz kommt.

Gruss Andi

Hi, reingefallen ist nichts. Muss bei einer neuen Brücke was beachtet werden?

Gruss Andi

Hallo. Ich habe gestern die ASB tauschen lassen und die Ansaugkanäle reinigen. Das Ganze ging rel. fix, nach 3h war die ASB drauf. Soweit so gut. Beim Starten gabs dann einen heftigen Schlag und nichts ging mehr. Selbst das Bordnetz brach zusammen.
Also ASB wieder runter und nachgeschaut. Es gab nichts Auffälliges zu sehen, also Glühkerzen raus, nichts, Injektoren raus, nichts. 4 sahen neu aus, 2 etwas gealtert. Ein kleines Endoskop war nicht greifbar, somit muss diese Art Analyse auf Montag warten.

Der Anlasserkranz lässt sich auch nicht ganz herumdrehen, er ist nach, geschätzt, einem Drittel fest. Was könnten wir falsch gemacht haben? Das Team hat sehr engagiert gearbeitet, war aber irgendwann mit dem Latein am Ende. Ich bitte nur um Lösungsansätze und nicht um eine Diskussion über Kompetenz. Mein Auto war nicht das Erste, dass sie machten.

Gruss Andi

Zitat von lars_87

wo denn genau? komme ja auch aus dem Nordosten... ich wohne noch nördlicher als du

Hammer bei Torgelow......

Gruss Andi

Sooo, Termin bestätigt....ASB wird getauscht, nur somit ist das zeitlich zu schaffen. Kanäle geblastert, ich freu mich wie Bolle. Werde berichten, wie es war.

Gruss Andi