Hier hört man es leicht.
ja versuche es mal heute Abend das Geräusch aufzunehmen. Finde 130tkm auch nicht besonders viel der Wagen ist auch noch auf Garantie bzw. Gewährleistung hab ihn erst ca 4 Monate. Weiß nur nicht was der freundliche dazu sagt, bestimmt dass es so ganz normal ist...
Moin
Mir ist am Wochenende was an meinem dicken aufgefallen.
Wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist und ich im Stand Gas gebe dann hört es sich an als wenn die Steuerkette rasselt.
Zwischen 1500-2500 Umdrehungen hört man es davor und danach eigentlich nicht, am deutlichsten bei 2000 Umdrehungen.
Es kommt nicht von vorne sondern eher getriebeseitig, da wo die Steuerkette beim N57 auch sitzt, wenn ich mich nicht täusche. Der Wagen ist jetzt 130tkm gelaufen und im kalten Zustand hört man da nichts. Meine Frage jetzt kann die Kette/spanner/Schiene nach 130tkm schon hinüber sein? 
Also um das hier nochmal zum Abschluss zu bringen, das schaltverhalten hat sich definitiv nach dem Öl Wechsel verbessert.
Ob im kalten oder warmen Zustand.
Nochmal zu einem anderen Thema für die F Reihe braucht man ein Ethernet Interface richtig? Hab nähmlich nur eins auf USB.
Ja auf meiner Rechnung waren:
15 Liter Öl
13 Torxschrauben
1 Verschlussschraube
Ölwanne und Dichtungen
Kann sein das ich was vergessen habe aber im wesentlichen sollte es das gewesen sein.
Ja soweit ich weiß sitzt der Filter in dem Deckel unten.
Mir wurde noch gesagt/gezeigt das sich auf der Seite des Getriebes 2 Ölleitungen befinden, diese verlieren wohl auch gerne Öl. Bei mir war es so, dass ich schon die modifizierte Variante hatte bei der das Problem behoben wurde.
Das Fahrzeug ist Bj. 2013 denke also nicht das die Software aus dem Jahr 2011 ist.
Evtl. wird sie ausgebaut aber nicht überarbeitet? So das man das Öl rausbekommt? Denke das jmd der dort schon 25 Jahre Arbeitet wissen sollte was er sagt.
Er meinte zu mir durch die Spülung kommt ca. 95% neues Öl rein. Lernt das Getriebe nicht ständig dazu bzw. Merkt es nicht nach ein paar Kilometer das es den Druck verstellen muss?
