Neue Ansaugbrücke ist genau das, was ich bei meinem "Neuen" - F11 525D 2017/193tkm - als Nächstes machen lasse.
Da ich beim E39 auch AGR "off" habe, habe ich den Meister gefragt... da hat er abgeraten, denn der TÜV würde das merken... stimmt das?
Der TÜV merkt das nicht. Der schraubt ja nichts auseinander.
Und sonst kann man das ja nicht feststellen
Bist ein ganz Lustiger. Können ja gerne die etablierten Profis ( MuDvAyNe , M550dAnton , Svenner ) fragen, ob deine These in deren Augen überhaupt Sinn macht.
Ich stempel das als reinen Bullshit ab. Was du gesehen hast und dir denkst, hat nichts mit dem zu tun, was sich in der Realität abspielt.
Kann mich da nur anschließen !
Wenn sich die Kanäle von selbst reinigen, dann wären doch Maßnahmen wie das blastern mit Wahlnussschale komplett sinnlos ?
Bzw es würde keiner machen und es würde keinen Anklang finden.
Du meinst die reinigt sich von "selbst" durch AGR off? Meiner hat nun 250.000km ich habe ihn seit km Stand 230.000 und leider k.a. ob bei der ASB mal etwas gemacht wurde... AGR off fahre ich seit 10.000km ohne Auffälligkeiten, darum habe ich auch noch nichts hinsichtlich Reinigung unternommen, war vor mir aber auch ein reines Langstreckenfahrzeug.
Find das immer nicht so ganz sinnig.
AGR OFF, aber nichts reinigen lassen.
Die ASB muss man nicht komplett ersetzen.
Ausbauen, alle Sensoren usw .abbauen und mit nem HD-Reiniger reinigen, ist danach wie neu.
Die Drallklappen ist ja sowieo die Dichtung, einfach erneuern.
AGR-off oder zumindest AGR-Rate auf 0.7
Neu ist immer besser 
Was beim Diesel immer gut ist
NEUE ASB ! Und dann sofort AGR OFF
Dann hast da Ruhe. Und musst nicht rummachen mit Drallklappen etc ... wurde mir auch davon abgeraten
Ansonsten immer schön warm fahren ! Und einfach Freude dran haben.
Ja gibts für BMW.
Die Originale Software der Werkstatt kann’s.
Name darf man hier leider nicht ausschreiben.
Is*a+ heißt diese
*=t
Jeder halbwegs moderne Motor besitzt einen Drehzahlbegrenzer um Schaeden durch Ueberdrehen zu vermeiden. Deine 8HP laesst, wie MuDvAyNe schon schrieb, nur Sachen zu, die es nicht kaputt machen.
Danke für die Info 
Ich würde einfach XHP aufspielen und fertig. Bevor ich bei einem 8HP anfange manuell zu schalten…
Ich möchte das ja nur ein bisschen testen und üben.
Hab die Ausstattung ab Werk. Brauche die aber nicht, und teste einfach ein bisschen rum
Möchte nichts aufspielen etc.
Kann man eigtl was kaputt machen wenn ich bei 100km zb in den 3ten schalte ?
Ne ich meine schon mit Leistung denke agr Off wird man so schnell nicht merken außer dass er länger braucht um warm zu werden
AGR OFF merkt man daran dass der Verbrauch etwas sinkt, und er etwas spritziger ist.
Habe es aber auch eher präventiv machen lassen wegen neuer ASB
