UPDATE!
Also, Die Lenksäule wurde biem BMW Händler komplett von der Achse abgehängt.
Dann wurde das Lenkrad bewegt, und es ist immer noch ein deutliches Schleifen und Kratzen zu hören.
Es liegt wohl an einem "Lager" In der Lenksäule !
Dieses wird jetzt ausgetauscht, bzw es wird im ETK geprüft ob das geht.
Und dann ist endlich Ruhe hoffentlich.
Servoöl war komplett voll
Domlager und Spurstangen, sowie Köpfe und sind alle gut !
Ist aber wohl was sehr seltenes...
Also ich bin mit meinem Durchschnittsverbrauch von 8,7L mehr als zufrieden 
Muss mich fast bei dir entschuldigen, Eizzi. Nach dem Bemängeln mit dem Kratzer auf dem Emblem am Schalthebel hatte ich dich ein wenig empfindlich eingestuft. Aber dieses Kratzen würde selbst mich extrem ankotzen. Ich denke auch, das kommt von "aussen". Stell mal als erstes sicher dass genug Servoflüssigkeit drin ist, bei mir war der Stand auf min. und es kam Fehlermeldung, Antrieb gestört, allerdings nur nach dem Start und bei höheren Minusgraden. Aufgefüllt, Meldung ist weg, eine Füllstandsmeldung bekam ich nicht. Dann würde ich alle Fahrwerksteile checken, irgendwo muss der Hase ja im Pfeffer liegen. Viel Erfolg
Gruss Andi
Alles gut Andi ! 
Wie gesagt, Wagen ist jetzt beim BMW Service. Eine Fehlermeldung kam seit dem noch nicht !
Was ich vermute habe ich ihnen gesagt. Also das was ihr meint 
Video vom Motor geht gerade nicht. Wagen ist jetzt wieder beim BMW Service
Genau, auch die ganzen Streben, Domlager etc. begutachten, das hatte ich vergessen.
Aber, man kann hier auch noch tausend mal hin und her überlegen, was es sein könnte und was nicht, der TE soll einfach mal auf einer Bühne oder Grube alles begutachten oder begutachten lassen, was mit Lenkung und Vorderachse zu tun hat. Alles andere ist Rätsel-Raterei, die dann auch nicht wirklich weiterführt.
Du hast recht !
Ist das nicht einfach nur eine Eisenstange vereinfacht gesagt?
Aber die hat doch Oben wo das Lenkrad draufsteckt, und unten wo die Lenkspindel ansetzt jeweils ein Lager oder ?
Es kann nur an Lenkgetriebe/Querlenker/Domlager liegen.
Und an der Lenksäule selbst ?
Bist du irgendwie mal etwas härter über z.B. einen Bordstein gefahren oder kamen die Geräusche plötzlich und einfach so?
Ich glaube, ich würde auch auf jeden Fall mal die Spurstangen und deren Köpfe kontrollieren.
Die Geräusche kamen plötzlich einfach so. Ich bin da nicht bewusst Iwo drüber gefahren. Bin auch kein "Reißer" oder so. Fahre anständig.
Okay danke dir !
Und eine neue Lenksäule mal testen ?
Gibt es bei Ebay gebraucht aus einem 2013er LCI für 40 Euro
Original, meine Teilenummer !
Fand die Hexagon Leisten stimmiger
Wenn du die abgeben magst, gerne mal melden
Falls die noch gut sind
Hast mal Servoölstand kontrolliert?
Noch nicht. Müsste sich der nicht normal melden wenn zu niedrig ?
