Beiträge von F10er

Zitat von Florian

Moin,

wenn es dir nichts ausmacht könntest du mir mal deine Fahrgestellnummer (letzte 7 Ziffern) per PN zusenden damit ich das mal selber nachschauen kann.

Die Teilenummern die du nennst haben beide unterschiedliche größen, also wird das einmal die "normale" und einmal die "Hochgeschwindigkeitsbremse" sein.

Daher auch der Gewichtunterschied

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Richtig sind die großen Bremsklötze 34116851269.
Dank Florian letzendlich doch das richtige bestellt.Top Support. Nochmals vielen lieben Dank.

Wenn das Wetter halbwegs mitspielt, kann ich übermorgen einbauen

Mfg F10er

Zitat von Florian

Unmöglich. Es werden immer mehrere angezeigt, aber dann steht dabei ob kompatibel oder nicht.

Es kann natürlich bei den Artikelnummern sein, dass die eine ein "Nachfolgeprodukt" ist und somit passt.

Aber wenn ich meine Fahrgestellnummer eingebe wird mir angezeigt welche passen und welche nicht. War auch bei meinem anderen Auto so.

Anonsten mal ein Foto von deinem Bremssattel machen, dann kann man sagen welche Anlage du hast (Hochgeschwindigkeitsbremse hat einen anders geformten Sattel)

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Guten Abend,

die Teilenummersuche ist ja schlimmer als der Einbau

Wenn ich meine Fahrgestellnummer eingebe, dann erhalte ich auch 2 verschiedene Teilenummern die passen sollen. 34116850885 und 34116851269.

Mein Wagen ist ein F10 525D Bj. 2010. ( BMW 5er F10 525d Limousine (FW31) )

Kann ich mir dann einen Satz aussuchen, solange dort steht "Aktuell identifiziertes Fahrzeug ist kompatibel" ? Muss ich noch irgendwo drauf achten?
Sehe nur das das Gewicht der beiden Kits ca ne Differenz von 1KG hat???

Habe die Klötze der Vorderachse extra ausgebaut, aber da es anscheinend noch die ersten Klötze sind, finde ich nix mehr zu den Teilenummern die da drauf sind

Bin über jede Hilfe dankbar

Mfg F10er

Für die die es interessiert oder für welche mit ähnlichen Problemen.

Ich habe die ASB abgebaut und die Stecker vom Glühsteuergerät mit Kontaktspray eingesprüht. Dabei gleich die ASB, die Drallklappen und die Drosselklappe gereinigt.
Das ganze habe ich mit WD40, Backofenreiniger und einem Hochdruckreiniger so gut wie es ging gereinigt.

ASB zuvor:
[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/170823/u5ojlnsz.jpg]

ASB nach Reinigung:
[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/170823/sshunyfv.jpg]

Alles wieder zusammen gebaut und Fehler gelöscht.
Das Ruckeln beim Kaltstart war damit behoben, jedoch tauchten die gleichen Fehler beim Auslesen (siehe ersten Post) direkt wieder auf.

Also bei ebay Glühsteuergerät (72€) bestellt, nochmal ASB ab und neues Steuergerät eigebaut.
Dann nochmal Fehler gelöscht und siehe da, Fehler sind weg, ohne die Glühkerzen zu tauschen.

Wenn ich mal Abends nix zu tun habe, werd ich das alte Steuergerät mal aufmachen und ggf schauen ob man es nicht wieder zum Laufen bekommt.
War damals bei meinem 318is ABS Steuergerät auch nur ne kleine Lötstelle.

Fazit:
Hätte ich mal auf Fülli gehört, und direkt das Steuergerät getauscht

Zitat von Fülli

Ausbauen und einsprühen und testen ob es dann funktioniert macht keinen SInn..... Mach gleich ein neues rein !

dann hätte ich mir den ganzen Film mit erneutem ASB Ausbau sparen können

Bin jedenfalls froh das er jetzt wieder sauber fährt.

danke nochmal

Mfg F10er

erstmal danke für alle Antworten.

Wenn das Wetter mal wieder mitspielt, werde ich die Ansaugbrücke ausbauen (scheint wirklich nötig zu sein...) , die Stecker vom Steuergerät mal mit Kontaktspray einsprühen und schauen ob die Fehler dann weg sind. Wenn nicht neues Steuergerät und wenn das nicht hilft neue Stifte.

Bei der Aktion werde ich auch gleich mal die Verkorkung entfernen, soweit mir dies möglich ist. Neue Dichtungen für ASB etc werd ich wohl erst holen wenn die Fehler weg sind. Ich hoffe das das keine großen Probleme machen wird ;D

Werd euch auf dem laufenden halten und ggf paar Fotos machen

Kann man den Motor auch ohne Spezial Werkzeug drehen um die Einlassventile nach und nach zu verschließen?

Danke nochmals

Mfg F10er

Hallo

ich habe seit ca einer Woche ein Ruckeln wenn ich den Motor nach einer längeren Standzeit starte.
Das Ruckeln ist nur von kurzer Dauer und verstärkt sich durch einlegen des Rückwärtsgangs. Jedoch nur kurzzeitig nach dem Starten.

Wenn ich erstmal 30 Sekunden gefahren bin, habe ich keinerlei Ruckeln oder ähnliches.

Habe Fehler ausgelesen:

Glühstift Zylinder 5, Ansteuerung: Unterbrechung
Glühstift Zylinder 5, Ansteuerung: Glühstiftwiderstand ausserhalb Spezifikation
Glühsteuergerät: Glühsteuergerät Endstufe Zylinder 6 defekt

Dann die Fehler gelöscht, Zündung aus und wieder an. Gleiche Fehler wieder hinterlegt.

Bedeutet dies, dass ich die Glühkerzen und das Glühsteuergerät tauschen muss? oder besteht die Möglichkeit das nur das Steuergerät defekt is?
Habe schon einiges gelesen zu dem Thema. Sollte ich wenn alle Glühkerzen tauschen?

könnte jemand so nett sein und mir mal die Prozdur nach Glühkerzentausch mit Rhein.... erklären?

Es stellt sich mir auch die Frage ob das Ruckeln nach Kaltstart nicht dauerhaft zB im Leerlauf vorhanden sein müsste, wenn es tatsächlich an den Glühkerzen/Steuergerät liegt.

Vielen Dank im vorraus

Mfg
F10er

Zitat von Thorsten

Hallo,

bitte auch mal die anderen Beiträge, die gerade in diesem Thread geschrieben wurden, lesen.
Ab 7/14 wurde im F10 / F11 das Navi Business Entrynav verbaut - erst mit diesem Navi ist es möglich, das große 10,25" Display zu verbauen, passende Codierung vorausgesetzt.
Was hier noch nicht steht, dass dadurch auch der Splitscreen möglich ist.

Da es nun bei deinem Fahrzeug nicht möglich ist, überlege dir mal auf CIC Professional umzubauen, das Angebot von Realfrost ist bestimmt interessant.

Thorsten

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Habe mir die anderen Beiträge durchgelesen. Nur war es daraus für mich nicht klar ersichtlich ob es bei mir geht oder nicht.
Gibt soviele begriffe ccc cic cid entrynav etc kenne mich damit nunmal nicht aus.
Verstehe auch nicht ganz warum. Das Display gibt da nur das Bild wieder. Kann man bei meinem die Auflösung nicht umstellen?
Passen die Stecker nicht? Oder wo liegt das problem?

Und zu dem Angebot von realfrost. Kommt für mich nicht in Frage 900 für das nav System plus Einbau und Codierung auszugeben.
Ich möchte nur das größere Display da ich in Zukunft ein externes Mediasystem via hdmi Interface anschließen möchte, das Navi business aber weiterhin nutzen möchte.

Trotzdem danke für die Aufklärung

Gruß F10er

hallo zusammen,

ich habe ein navi business mit 7 zoll display. baujahr von meinem f10 525d ist 03/2010.

kann ich ein 10.25 zoll display anschliessen? muss was codiert werden?
wenn ja was?

danke im voraus

Grüße F10er

Zitat von Fuenfer

Hi F10er,

Hier gibt es eine Übersicht:

Ambiente Lichtpaket nachrüsten

Danke dir. Die Auflistung hatte ich schonmal gesehen jedoch steig ich da nicht ganz durch.

Sind:

Stecker für LED Module - 61136925634

Die Stecker welche zum Kofferraumschalter gehen?
Oder unten die:

Papa-PIN -2x 61130005198
Mama-PIN - 2x 61130005197

Unabhängig davon benötige ich noch den Stecker und die buchse für die Fussraumbeleuchtung. Hat die zufällig jemand parat?

Nabend

Ich möchte led leisten einbauen. Aber es fehlen mir noch paar Kleinigkeiten.

Kann mir jemand die Teilenummern für die Stecker und Buchsen der Fussraumbeleuchtung und des Kofferraumöffners im Fussraum der Fahrerseite nennen? Möchte ungern die Kabel zerschneiden oder Stromdiebe nutzen.

Wünsche allen noch einen schönen ersten Advent

Mfg F10er

Zitat von Harakiri

Geh woanders hin. In der Werkstatt, in der Du warst, haben sie keine Ahnung.

das habe ich leider auch feststellen müssen ;D
hab denen aber 69€ gezahlt und dann sollen die es wenigstens nochmal versuchen.