Beiträge von VirusM54B30

Auch im Jahr 2012 war die BMW 5er-Reihe die weltweit meistverkaufte
Oberklasse-Baureihe: 359.016 Kunden entschieden sich für einen 5er als
Limousine (F10), Touring (F11) oder Gran Turismo (F07). Die Gründe dafür
sind vielfältig, denn die Motorenpalette reicht vom Vierzylinder bis
hin zum V8-Biturbo, die Charakteristik auf Wunsch vom sparsamen
Langstreckengleiter bis hin zur Sportlimousine.

Mit einem Verbrauch von 4,5 Liter auf 100 Kilometer spricht die BMW
520d EfficientDynamics Edition jene Menschen an, die auch beim Sparen
nicht völlig auf Spaß verzichten wollen. Wie beim normalen 520d stehen
auch hier 184 PS zur Verfügung und ermöglichen eine
Höchstgeschwindigkeit von 231 km/h.

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Wer einen BMW 5er mit Dieselmotor fahren
möchte, kann außerdem zum Biturbo-Vierzylinder im 525d oder zu den
Sechszylinder-Modellen 530d und 535d greifen. Einzigartig ist der als
Limousine und Touring erhältliche BMW M550d xDrive mit 381 PS starkem
Triturbo-Diesel, der souveränen Vortrieb mit einem Normverbrauch von 6,3
Liter auf 100 Kilometer kombiniert. Abgesehen vom 520d sind alle Diesel
auch mit dem Allradantrieb xDrive erhältlich.

Bei den Benzinern beginnt die Motorenpalette beim ebenfalls 184 PS
starken BMW 520i, mehr Leistung bieten die Varianten 528i, 530i, 535i
und 550i mit bis zu acht Zylindern. Im Gran Turismo stehen lediglich die
Top-Varianten 535i und 550i zur Wahl, auf Wunsch auch mit
Allradantrieb. Als Krönung der Baureihe bietet die M GmbH die BMW M5
Limousine mit 560 PS und Fahrleistungen auf Sportwagen-Niveau an.

Neben der breiten Motorenpalette und insgesamt 17 Allrad-Varianten
sprechen auch die in vielen Modellen serienmäßig verbaute und ansonsten
optional erhältliche Achtgang-Automatik (Ausnahme: M5) sowie das immer
wieder gelobte Infotainment-System mit zahlreichen
ConnectedDrive-Services für die 5er-Reihe. Ausstattungen wie BMW Head Up
Display, BMW Night Vision und multifunktionales Instrumentendisplay
machen die 5er-Reihe schon vor ihrem Facelift, das im Sommer 2013 auf
den Markt kommt, zu einem weiterhin attraktiven Angebot.
Quelle: bimmertoday

Warum legt man eine Reiselimosine tiefer?

Bei welcher Au0entemperatur

Wenn Cobi den 535d mit der selben Gaspedalstellung wie den Alfa fährt wird er schon merken, das er sensibler sein muss
Ging mir nicht anders, als ich vom 520i aufn 530i umgestiegen bin

Ja ne Hutzliputz da vergess ich mich bei sollchen Aussagen wie von Türi ...

Wenn er die Finanzmittel hat, und weiss wie man mit Leistung umgehen muss im Straßenverkehr, dann kann auch ein 23 Jähriger einen 300+ PS Wagen fahren

Und wo is das Problem?

Ich bin mit 22 auch umgestiegen auf einen 530i, und hatte als Spaßmobile nen Golf R32 und dann nen Lancer Evo... Glaubst auch, Junge Leute fahren sich den Kopp ab mit so viel Leistung ... Typisch für Leute über 50 oder 60 ...

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Das Drehmoment nimmt ab, die PS steigen

Zitat von MX993

Die Werksangaben sehen gar nicht sooo schlecht aus und sind im erwartbaren Rahmen besser als die des F11 520d. Und?

Dann sag nochma das der Träge ist ...

Dann guck dir ma die Fahrleistungen eines F20 120d an