Ich würde gerne wissen, was für ein "Premiumöl" ZF reinkippt, denn Rogatyn nimmt das ZF Lifeguard für 8HP Getriebe (mit ZF/BMW Spezifikation).
Habe meinen Termin am 3. März, nehme jedoch das Öl, welches von ZF und BMW freigegeben ist, da ich noch Garantie habe und das Fzg. sich im Kulanzzeitraum befindet. Berichte danach weiter.
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Hier mal die Preise für andere ZF Getriebe.
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Wohne Nähe Aschaffenburg. Wie gesagt, jetzt bei den Temperaturen spüre ich kaum noch was nachm start, wenn der warm ist schaltet er auch auf einmal viel weicher als davor, weiß nicht ob es am SW Update liegen kann.
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Und ist sein eigenes Öl empfehlenswerter? 
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Dieses Service plus, kann man das bei einem Gebrauchtwagen abschließen, welches schon 119.000km hat und lohnt sich das bei einer jährlichen Laufleistung von 25.000km?
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Welcher Preis ist nun aktuell? Habe keinen xDrive und würde gerne das Komplettpaket haben, also Ausbau Mechatronik, Reinigung, auspressen und Spülung mit neuöl inkl. Befüllung.
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Sind zwar 320km, aber ich wäre auch dabei, wenn der Preis bei 450€ bleibt.
Der macht ja auch alles, was ZF für 700€ macht?
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Das Problem ist, dass dieses schaltverhalten nur bei minus Graden so extrem ist, bei dem derzeitigen Wetter ist es nicht so schlimm und wenn der Motor warm ist, schaltet er ganz normal. Keine Ahnung mit welcher Begründung ich da einen Feldzug starten soll.
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Man hört ja Verschiedenen Meinungen zum Softwarestand, aber nach 4 Jahren sollte ein Update schon her, die machen ja nicht grundlos updates, wenn es keine Verbesserung beinhaltet.
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So heute Rückmeldung bekommen, laut Werkstattleiter ist da nichts, schaltet anscheinend normal. Vielleicht ist es einfach für mich so "krass", weil ich unter butterweich mir was anderes vorstelle. Bald wird ein Getriebeölwechsel gemacht, dann mal schauen.
Eine Sache hat er beanstandet, der Softwarestand ist noch im Auslieferungszustand (11/12), die Updaten jetzt alle Steuergeräte für 150€.
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