Am Wochenende mal auf Hochglanzpoliert... Das Ergebnis kann sich aber sehen lassen.
Breyton Race LS
20" 8,5j VA 10j HA
245/35 vorn, 275/30 hinten
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Hallo liebe Forengemeinde,
üblicherweise lasse ich jedes Jahr meinen F10 Aussen aufbereiten. Das heißt Polieren und Versiegeln. Leider ist das Ergebnis vom letzten mal bescheiden. Unmengen an Hologrammen... Und da ich mich schon länger mit diesem Thema beschäftige,
würde ich das gerne selbst machen. Und wenn ich etwas anpacke, will ich es auch richtig durchziehen.
Dieser Post soll hierzu dienen um allgemeine Dinge zu klären und Techniken zu diskutieren.
Ich schaue mir schon länger die Videos von "Chemical Guys" an und möchte mein Auto auf Hochglanz bringen und den besten Schutz bieten.
Welche Ausrüstung benötige ich?
Rotation oder Exzentermaschine?
Welche Polituren empfehlt Ihr?
Welche Pads?
Welche Knete?
Ich bin leider totaler Anfänger zu diesem Thema, aber nicht ungeschickt.
Kommentare wie "lass es vom Profi machen..." sind nicht wünschenswert, denn ich möchte dies erlernen und mit voller Hingabe
meinen Dicken 5er "detailen"
Ich bedanke mich schon mal vorab für eure Rückmeldungen, Tipps und Erfahrungen.
Soviel ich weiß, ist der untere Teil des Außenspiegels schwarz wenn man top view hat. Hast du unter den spiegeln Kameras?
Ab 7-2012 ist "AC" statt die Schneeflocke auf der Klimataste, soviel ich weiß
Also ich habe den N47 als Schalter, und von Anfahrschwäche habe ich noch nie etwas mitbekommen. Ich würge das Fahrzeug nicht ab und ins stottern oder holpern komme ich nicht. Ich fahre das Auto sehr geschmeidig und ohne jegliches Ruckeln.
Kann ehrlich gesagt diese immer wiederkehrende Polemik über das Schaltgetriebe nicht nachvollziehen.
Meiner ist von April 2011 und hat schon das Fliehkraftpendel verbaut
Servus Community,
Vor knapp über einem Jahr wurde die Steuerkette bei meinem N47 ausgetauscht. Seitdem hat das Fahrzeug, immer wieder direkt nach dem Kaltstart, nach Abgasen gerochen. Vor allem wenn ich direkt rückwärts aus der Garage fahre. Leider konnte damals BMW nichts erkennen, da dies nicht immer passierte. Da mein Auto seit Freitag stand, war er heute morgen komplett ausgekühlt, und siehe da, es stank einige Minuten.
Mir ist aufgefallen dass immer drei Faktoren gegeben sein müssen, damit Abgasgeruch in den Innenraum gelangt.
1. Kaltstart
2. kältere Außentemperaturen
3. Rückwärtsfahren
Hat jemand so etwas ähnliches bei seinem Auto nach der Puma der Steuerkette erlebt?
Gruß aus Heidelberg
Hi Comunity, ich interessiere mich für ein neues Fahrzeug und habe hierzu 2 vin Codes.
Kann mir jemand etwas über die Vorgeschichte berichten?
WBAFW11070XXXXXXXX
Und CXXXXXX
Vorab vielen Dank für eure Unterstützung!
Gruß aus dem sonnigen Rhein Neckar Kreis
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Hier mal etwas aus der Rubrik "extrem effizient".
Strecke verlief meist bergab und eben.
Hauptbildschrim Karte und im Splitscreen Reisebordcomputer[Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/08/04987ce2e33a66c1e7c5da058e71e4d3.jpg]
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Moin Community,
Mein 520d Schalter
M-Paket
245/35 20 VA, 275/30 20 Pirelli P-Zero
Hat sich in den letzten 57tkm 6,35l/100km genehmigt.
Ich fahre sehr vorausschauend und sparsam auf täglichen Routen. In der Freizeit auf der Autobahn recht zügig (160-200 kmh)
