ll01 ist beziner und ll04 ist diesel freigabe
Nicht unbedingt. Beide Öle unterscheiden sich in der Schmierung weniger. LL04 ist aber eine Weiterentwicklung des LL01, wobei das Öl Aschefrei verbrennt. Das ist besonders für Diesel mit DPF wichtig.
Die Zahl ist jeweils nur das Jahr der Freigabe.
Fazit: In Benziner können sowohl LL01 und LL04 verwendet werden, Diesel sollten LL04 bekommen.
Wobei der Turbolader dünnere Luft komprimiert und der Ladeluftkühler diese Luft kühlt. Die Sensoren im Ansaugtrakt überwachen das und regeln dann die Einspritzmenge nach, sodass optimale Verbrennung besteht. Dürfte also keinen merkbaren Mehrverbrauch geben...
@vladiiiii: Prüfe mal den FS, vielleicht gibt da irgendeinen Sensor komische Werte von sich. Und korrigiere mal die AGR-Rate auf 0,7 oder suche dir einen Kodierer der das kann. Besser für den Motor, mehr Laufruhe und weniger Verbrauch...
Muss wohl auch ein Par Tage 3er Fahren... Mein AGR-Kühler(Entwicklungsstufe 04) hat es auch erwischt. Kühlwasserverlust (nicht viel) inklusive.
Nachdem ich mein Auto heute beim Freundlichen vorbeigebracht habe und auch den Kühlmittelverlust meldete, kam gerade der Anruf, dass das Teil gewechselt werden muss. Voraussichtlich wird es am Freitag geliefert, am Montag wahrscheinlich wieder abholen. Zum Glück nicht all zu lange auf das Neuteil warten...
Jetzt bin ich gespannt wie es mit der Ansaugbrücke aussieht und ob die, wie beantragt, die Software in Ruhe lassen...
Schleichwerbung??? Oder gibt es da Pflegeprodukte die ich unbedingt brauche?
Google, youtube, ......
Sowas von!! Aber hat sich 110% gelohnt!
Würde mit nehmen, lässt die Option zum HUD nachrüsten offen!
Ja, das geht bei den Meisten, nicht bei allen.
Codierdaten wirst du hier im Forum nicht bekommen, verstösst gegen Forenregeln. Ist aber bei Google schnell zu finden...
Erweiterte Diagnose. Mit der richtigen Software kann man einen Prüfplan berechnen und dann verschiedene Testschritte durchlaufen. So könnte man den Fehler eingrenzen.
So, meiner ist wohl doch betroffen! Nachdem der Servicepartner es zweimal (!) verneint hatte, habe ich mir selber doch mal die Teilenummer angeschaut:doch betroffen!
Jetzt ein Termin für Dienstag, mit Ersatzwagen. Das wird wohl Austausch werden, da der Kühlmittelstand auch zu niedrig ist....
