Bestellt habe ich beige Dakota und das ist aufjedenfall die falsche Farbe.
Da würde ich auch Venetobeige verstehen. Es gibt in diesem Farbton Venetobeige und Oyster als Farbe der Ausstattung,
Dakota ist das verwendete Material. Es gibt z.B. auch Merino, Nappa usw. als Material.
Ist dann wohl Ansichtssache. Es gibt User die grundsätzlich EcoPro fahren in der Warmlauffase, was für mich gut nachvollziehbar ist.
Aber wie gesagt, lässt sich nicht codieren...
Nein. EcoPro geht wohl.
Grund ist es vermutlich, kalten Motor un Getriebe nicht schwer zu beanspruchen. Sollte man auch nicht wollen.
Ich glaube die Innenausstattung ist Oyster, und die Lederfarbe Veneto. Welche Farbe hasst du denn bestellt?
Verzuche es doch mit Schwamm und einen nicht aggressiven Reiniger ab zu putzen, und dann wie gesagt mit der richtigen Farbe erneut ansetzen.
Ein LCI kaufen.
Sehr wertvoller Beitrag, danke...
Wurde der Fehlerspeicher schon ausgelesen?
Ich bin zwar nicht aus Sachsen, aber man dürfte mich in der Liste eintragen.
Da bin ich mal gespannt was die Lösung ist, die hätte ich auch gerne!
Am Sicherungträger ist immer kleine Karte mit Sicherungszuweisung. Hier sind es die Sicherungen 54, 65, 108, 147, 176. (-Coo+ Symbol rechts unten)
Ob es bei deinem auch so ist, müsstest du nachschauen. Keine Ahnung ob die immer gleich sind.
[Blockierte Grafik: https://i.ebayimg.com/00/s/OTYwWDYyOQ==/z/xl8AAOSw6Ptcnsbo/%24_10.JPG]
Dann funktioniert es immer noch nicht. SZL muss auch FA kodiert werden. Und danach habe nur wenige Leute Erfolg berichtet, allerdings ohne Beweisfoto... Und wie gesagt gibt es danach die Probleme, dass das Kombi denkt er ist in einem LCI verbaut und sucht dementsprechend andere LCI SG, beispiel KAFAS2.
Es gibt bestimmte Parameter die da noch mitwirken, vermutlich der Unterschied in der Karroserieelektronik vFL/LCI. Parameterwerte sind aber nicht (findbar) hinterlegt in den jeweiligen FDL. Im X5 (weiss nicht genau ab welchem Baustand) z.B. ist es klar zu finden; CCM_LHZ
Wie gesagt, die Community sucht das schon lange, bisher aber ohne grosse Erfolge.
