Beiträge von Smire011

Detailbilder leider nicht, aber auf diesen beiden Aufnahmen sieht man sowohl die Dachreling
als auch die Fensterleisten in Kombination. Vielleicht hilft's ein bisschen.

Also ich habe bei meinem auch die Dachreling in Alu satiniert und das passt sehr gut zu
den Fensterleisten in chrome. Bei deinem würde ich auf jeden Fall auch diese Kombination
nehmen.

Wie bereits oben weiter erwähnt - keine Panik! Das mit den Scheibenwischerblättern ist so gewollt.
Die Scheibenwischer werden zeitweilig kurz bewegt, damit die Gummilippen nicht an der Scheibe
festkleben, falls der Scheibenwischer ansonsten länger nicht bewegt werden muss.

Stimmt - obwohl das bei dir echt suspekt erscheint.

Hmmmm, das ist wirklich komisch. Normal wird der Kaufvertrag, eine Rechnung mit ausgewiesener MwSt. und eben
der österreichische Typenschein (Dateneintragung in Genehmigungsdatenbank) verlangt, da dass Finanzamt ja nach
Entrichtung der NOVA das Fahrzeug freischalten muss, damit es anschließend angemeldet werden kann.

Zitat von Mini-pli

Echt? Mh bei mir gings total schnell. Vielleicht weil er schon ein paar Jahre alt war...

Normalerweise hat das auch nix mit dem Alter des Fahrzeugs zu tun. Welche Papiere hast du denn beim Finanzamt vorgelegt?

Zitat von Mini-pli

Typisierung ist easy. Vom deutschen Händler den TÜV Bericht mitgeben lassen dann zur Finanz die rechnen dir die Nova mit dem Kaufvertrag aus dann beim Typisieren wird nur noch abgestempelt zur Versicherung fertig. Geht in 3 Stunden wenns gut läuft
Da der deutsche TÜV Bericht in Österreich akzeptiert ist schauen die das Auto nicht mal an

Nicht ganz richtig - als erstes muss man beim Vertragshändler die Dateneinbringung beantragen (sprich österreichischer Typenschein).
BMW lässt sich dafür bis zu 5 Werktage Zeit, meistens hat man den Zettel aber innerhalb von 2 bis 3 Tagen. Erst wenn man diese
Dateneintragung hat, kann man zur Finanz und die NOVA abliefern. Ist die NOVA entrichtet, wird das Fahrzeug in der Genehmigungsdatenbank
freigeschalten und kann dann angemeldet werden.

Spurwechselwarnung fehlt noch. Diesen finde ich ganz praktisch. Im Gegensatz dazu habe ich
jedoch die Spurverlassenswarnung permanent ausgeschalten, weil das andauernde Gezitter im
Lenkrad einfach nur nervt!

Mir kommt das ganze auch spanisch vor. Wie gesagt, hatte letztes Jahr die exakt gleiche Reparatur und
mich hätte das ganze € 880,-- inkl. Steuer gekostet, wenn ich 100% hätte selber zahlen müssen.
An Kleinmaterial waren da nicht mal € 20,-- angeführt, von dem her wundern mich die € 200,-- schon.
Und Gesamtkosten von über € 1.000,-- sind auch der Hammer!

Bei mir gibt es ähnliche Symptome wie bei dir. Es wurden auch schon die Faltenbälge unter die Lupe
genommen, es konnte aber keine Leckage gefunden werden. Mein meinte daher, weiterfahren und
beobachten, wie so oft halt.
Eine Möglichkeit - die hier im Forum auch schon öfters andiskutiert wurde - ist, dass eventuell ein
Ventil im Luftsystem steckt, was die sporadischen und unregelmäßigen Absenkungen erklären würde.
Egal, wie auch immer, ich fahre momentan ohne weitere Fehlersuche rum und muss sagen, dass es
bis jetzt auch nicht wieder aufgetreten ist. Das letzte Mal ist auch schon gut 3 Monate her.