Beiträge von Svenner

Das wird in der normalen Ansicht doch oben rechts automatisch angezeigt. Oder meinst du in der Kartenansicht des NAVI?

Zugstrebe muß am Schwenklager gelöst werden damit man an die unteren Schrauben kommt.

Hallo,

Es werden unterschiedliche Schrauben verwendet:

wenn M12x1,5x45 Fügemoment 80NM / Drehwinkel 90°
wenn M12x1,25x45 Voranzug 20NM / Fügemoment 120NM / Drehwinkel 90°

Ich habe "Goodyear Eagle F1 ASM3 245/40 R19 98Y XL Runflat" montiert. Diese Reifen haben zusätzlich einen Felgenschutz / Felgenrippe. Da schleift nichts. Eintragung auch ohne Probleme.

Edit: 15mm pro Rad

F10 ab 19 Zoll mit Mischbereifung. F11 ab 20 Zoll mit Mischbereifung.
Ich habe die gleiche Felgengröße auf der Hinterachse 245/40 R19 auf 8,5x19 mit ET35 (AVUS AC-MB3), vorher 245/45 R18 8x18( M351) mit den Spurplatten vorn 10mm/ hinten 30mm. Dachte auch, nehm ich die doch einfach für die neuen Felgen. Warum diese Felgenkombination, für die Hinterachse bei H&R nicht im Gutachten steht, erschließt sich mir auch nicht. Habe die Spurplatten 15mm per Einzelabnahme eintragen lassen.
Das mit dem Gutachten ist ähnlich den Eibach 30mm Federn (Achslast vorn 1070kg/1100kg), das haben sie auch nach mehreren Jahren angepasst, gab es wohl genug Beschwerden.

Hallo,
du hast eine aktive DAB-Antenne gekauft, diese Antenne braucht zur Funktion 12V Phantom-Spannung. Diese Spannung ist beim NBT nicht vorhanden. Das wird so nichts.

Die Werte stehen im Rheingold. Nach Höhenstand suchen, ist das Dokument 3300 TED .,.

Serie:
17" - 617 mm
18" - 629 mm
19" - 642 mm
20" - 655 mm

M-Fahrwerk:
17" - 607 mm
18" - 619 mm
19" - 632 mm
20" - 645 mm

Ja, ganz sicher.
Mischbereifung ist für den F11 ab 20 Zoll zulässig. Ist auch im offiziellen (siehe Anhang) Dokument nachzulesen.
Davon abgesehen würde ich bei x-Drive freiwillig auf Mischbereifung verzichten.

Das wird für den F10 so geliefert! Die Felge 9x19 ist für den F11 nicht zulässig, die Traglast passt nicht.