Also mein Freundlicher hat mich soeben angerufen, der Motor wird zu 100% übernommen & die Lohnkosten muss ich zu 50% übernehmen + 100% der Prüfarbeiten und Schmiermittel.
Na das ist doch super. Hoffe es wird nicht zu hoch denn selbst Arbeitslosen waren es viele bei mir.
Hi also bei 130000tkm sieht es wohl schlecht aus das die alle übernehmen.
Ich habe jetzt ja auch einen komplett neuen Motor mit anbauteilen drin der bei 90tkm afgegeben hat.
Allerdings hatte ich noch Euro+ Garantie sonst wären die kosten auf jedenfall wohl zu über 50% an mich gegangen 
Ich drück dir aber die daumen das es klappt.Bleib auf jedenfall dran und direkt mal bei BMW münchen anrufen und druck machen.
Gruß
Das hört sich mal richtig brutal an.
Erzählst uns auch was es kosten wird? 
Hier nochmal ein Danke an Marcus für die Codierungen heut für uns.
Kann den Mann nur weiter empfehlen.
Denke wir sehen uns dann am 24
Gruß
Alles anzeigenHallo liebe Community,
dies ist mein erstes Thema und ich grüße alle herzlich! Ich freue mich!
Ich habe mich im Forum möglichst durchgelesen, aber leider nirgendwo die passende Antwort gefunden. Entschuldigt mich bitte, wenn ich etwas überlesen habe und dieses Thema doppelt ist!
Zu meiner Frage:
Ich habe einen BMW 525dA F10 (ohne M-Sport oder sonst ein Paket, also Serie) und habe mir diese Woche neue Räder montieren lassen 19" mit 245/40/R19 ET35. Tja, und jetzt finde ich, dass die Räder nicht in Geltung kommen, also der Wagen zu hoch und quasi zu schmal ist. (Fotos anbei)
Ich habe hier Eibach Pro Kit 30 mm Federn für die Vorderachse.
- Ich weiß, dass viele davon abraten, nur vorne tieferzulegen, aber habe ich wirklich einen krassen Verschleiß bzw. schnellen Defekt, wenn ich diese Federn zu den serienmäßigen Dämpfern montieren lasse vor allem nur vorne montieren lasse und hinten nichts vornehme?
- Muss ich auch bei lediglich 30 mm vorne etwas einstellen/codieren lassen bzw. zur Spureinstellung und anschließend zum TÜV / zur Dekra
- Die selbe Frage gilt auch für eine Spurverbreiterung: Muss ich die beim TÜV / bei der Dekra eintragen lassen?
- Wieviel mm Spurverbreiterung würdet ihr mir empfehlen?
Wie ihr merkt, bin ich sehr durcheinander, weil ich immer andere Meinungen gelesen habe und bin für eure Hilfe sehr sehr dankbar!
Danke schonmal vielmals im Voraus.
Hi, ja du musst deine Spur einstellen lassen und auch die Platten dann zusammen mit den Federn eintragen lassen.
Verschleiss ist nicht mehr wie vorher wenn du die Spur wieder vernünftig einstellen lässt.
Die dicke der Spurplatten könnte man dir vielleicht mitteilen wenn du uns deine breite der Felgen sagst (j).
Gruß
mal eine kurze Frage an die Experten hier:
Ich habe 9Jx20" ET40 Felgen auf meinen F11 drauf, an der VA mit 245´er (incl. 5mm Spurplatte) und an der HA 275´er noch ohne Platten.
Welche Plattenstärke kann ich denn drauf machen VA/HA ohne Umbauarbeiten, so das die Räder schön sauber mit der Karosserie abschließen.
Vielen Dank schon mal im Voraus.
Also bei ET 40 kannst hinten max 15mm Platten holen dann ist es aber schon grenzwertig aber eben sehr geil.
Gruß
Wie bieten auch diese Umbauten an, der Unterschied vorher / nachher ist Brutal
Könntest Du vielleicht auch mal ein Soundfile einstellen das man es mal hören könnte?
Gruß
Hi, Du wolltest doch mal ein Bild einstellen vom geöffneten ESD.
Bin immer noch sehr interessiert.
Könntest du mal ein Soundfile von deiner jetzigen fertigen Variante posten?
Das wäre echt super.
Gruß
Hi überlege noch vor dem Urlaub bei meinem F10 550i x Drive Federn einzubauen und wollte fragen
Ob einer mir vorher paar Tipps geben kann damit man gegebenenfalls Probleme vermeiden kann.
Gruß
Hi ja ist alles wieder schön aber man verliert den Spaß am Auto wenn man über Monate sowas hat.
Der Wagen hatte noch eine Euro plus Garantie gehabt. Im Endeffekt hat BMW und die Garantie vom Autohaus
Sich jetzt die Kosten geteilt.
Kannst meinen ja haben ist jetzt alles ja neu.
