Beiträge von DedaWien

Hallo

@ Special Guest - super , vielen dank , jetzt habe ich wenigstens eine Preisvorstellung was ein Austauschgetriebe kostet

@525js - Ja , genau das war die Frage , da ich nie ein mechanisches Geräusch gehabt habe , sondern war nur Pfeifen im Rückwärtsgang und danach das aus , vobei sich das Auto nach vorne (auch wenn Rückwärtsgang nicht geht ) bewegen lässt ohne irgendwelche Geräusche . Das Problem ist das ZF sagt die tauschen Mechatronik nicht aus bei einem F10 da ein Software Codierung seitens BMW Notwendig ist ( bei älteren Model geht noch ) und da die Sicherheitssysteme wie Diebstahlsicherung auch mitprogramiert werden müssen , da die auch das Getriebe blockieren in falle eines Diebstales ( was ich nicht nachvolziehen kann da das Getriebe-Steuergerät nicht getauscht wird ) . Es gibt Mechatronik einzeln zu kaufen , werde ich mich demnächst schlau machen bei einem Fachbetrieb ob die es tauschen können - da für den Preis was eine Mechatronik bei BMW kostet bekomme ich ganze Austauschgetriebe bei ZF.
BMW schlägt mir nur ein Austauschgetriebe vor um alle mögliche Fehler auszuschlesen ( sowiel über Kompentenz ein Fehler zu finden und beheben - demnächst schlagen Sie mir ein Neuwagen kauf vor , mann kann ja nie wissen ))

Cidwybmw So hat es bei mir angefangen , pfeifen war früher nicht da - ca 1000-2000km ab dem tag wenn es angefangen hat war aus

Lg
Deda

Hallo

Hast du neues Getriebe direkt von BMW bekommen und was hat es gekostet ?

War auch das selber Fehler " Mechatronik Ersetzen " im FS gespeichert ?

Lg
Deda

Hallo

Vielen Dank für die schnelle Antworten !

Ja , das BMW es nicht macht ist klar - es ist sicherer das ganze Getriebe zu Tauschen als nur ein Teil - ist auch für das Umsatz besser

Ich habe keine Kulanzanfrage gestellt , da ,wie schon von Moderator erwähnt , bei 135.000 km nicht so gut ausschaut , nehme ich an . Leider habe ich damals Auto nicht von Handler gekauft , war aber von Erstbesitzer .

Aussage von ZF in Wien war das die es nicht machen da die Mechatronik nicht Codieren können - und wenn mann danach nur das Auto zu codieren zu BMW bringt , BMW stellt sich meistens quer (die mussen ja wissen )
Sommit bleiben nicht viele Optionen möglich - bin gerade dabei ein Fachbetrieb für Automatikgetribe zu finden und dort zu versuchen .

Kulanz könte ich auch Anfragen , habe aber keine grosse hofnungen .

LG
Deda

Hi Community

Fahre einem BMW 525d Automatik und möchte ihnen hier über Getriebeschaden bzw.,. Mechatronik schaden berichten .

Habe das Auto vor ca. 10 Monaten aus DE importiert ( wohne in Wien ) ,
habe ihm damals von Werkstaat überprüfen lassen , alles OK – so weit so
gut .

Vor ein paar Wochen habe ich ein leichtes Pfeifen gehört wenn Mann
rückwärts fährt der vorher nicht da war , war aber kein mechanisches
Geräusch . Eigentlich habe ich bei anderen Autos auch das ähnliches
Geräusch beim rückwärtsfahren gehört ( nicht nur bei BMW ) , hat mich
nicht weiter gestört , aber ich habe trotzdem bei BMW nachgefragt .
Aussage von BMW: „… ist normal , kommt mit KM Leistung !!!“ . Wagen hat
derzeit 135.00km auf dem Tacho !

Vor ein paar Tagen ist dann passiert – wenn ich von einem Ampel
weggefahren bin , hat das Auto stark geruckelt und gleich danach ist die
Meldung : „ Getriebestörung „ gekommen . Bin langsam weiter zu eine
Tankstelle gefahren , ca. 200m ,dort stehengeblieben , Zündung aus – ein
wenig gewartet und dann wieder an . Jetzt ist keine störmeldung mehr
gekommen aber das Auto lasst sich nicht mehr rückwärts bewegen-das R am
Wahlhebel leuchtet , aber das Wagen bewegt sich nicht .Nach vorwärts
geht ja , dumm nur das ich aus Parkplatz nicht mehr rausgekommen bin .

Habe es abschleppen lassen zu einen freien Werkstatt meines
Vertrauens , Fehlerspeicher ausgelessen und die Diagnose ist „
Mechatronik defekt-Mechatronik Ersetzen „

Jetzt kommt das lustige teil :

Bin zu ZF Wien gefahren um zu fragen ob sie mir die Mechatronik
austauschen können , da Getriebe von denen ist .Und die Aussage : „ Nein
, wir können unsere Mechatronik in unserem Getriebe nicht austauschen
da wir dieser Mechatronik danach nicht Codieren können , das kann nur
BMW !“ hat mich umgehauen .

Und ja , ist anscheinend bekannter Fehler bei ZF 8-gang Automatikgetrieben .

Anfrage bei BMW – nur das Teil ohne Einbau 2950e .

Bei ZF warte ich noch auf dem Preis da die ohne Getriebe -seriennummer nicht wissen welches Mechatronik es ist.

Bei diese Laufleistung und das bei einem Auto das 70.000e gekostet
hat ist es für BMW einfach peinlich - schon ein Koreaner hat
diesbezüglich bessere Technik und Kompetenz . Fahre seit 15 Jahren nur
BMW und muss sagen das die immer schlechter werden – ich fühle mich
einfach von BMW und ZF vera..scht .Ob nächstes Auto ein BMW wird bin ich
mir nicht sicher .

Das Auto stehet seit einer Woche in der Werkstaat und ich weiß noch
immer nicht wer (und ob ) es reparieren kann- da das BMW gleich ein
Austausch Getriebe vorschlägt ,“nur“ Mechatronik tausch machen sie
grundsätzlich nicht .

Bei Interesse werde ich posten falls was neues gibt , Hofe ich könnte
helfen denen die ähnliches Problem mit F10 Automatikgetriebe haben.

Frage:

Hat jemand schon Mechatronik tausch hinter sich oder ähnliche Probleme mit seinem BMW F10.

Beste Grüsse aus Wien

Deda