Mal eine Frage an die 520d Kenner.
Ein guter Freund möchte seinen E39 eigentlich gegen einen F11 520d tauschen. Budget so bis 25t € und unter 100tkm.
Jetzt gibt es den G31 auch schon so mit 26-27t €. Mit teils guter Ausstattung.
Spricht da jetzt was gegen den G31? Motor ist ja der selbe.
Oder lieber einen der letzten F11?
Wobei aber ein Ersatzrad sicher mehr wiegt, als das Zusatzgewicht durch RFT.
So macht jeder seine Erfahrungen. Ich hatte einmal ein Stahl Gewindefahrwerk. Nie wieder. Ein Winter und schon gab es Probleme beim verstellen.
Edelstahl setzt halt kaum Patina an. Würde nie wieder was anderes nehmen.
mit Wachs aus der Dose einwachsen und gut.
Da gammelt nichts fest.
Wenn es für einen kleinen Aufpreis Edelstahl gibt und dazu noch bessere Qualität, fang ich doch nicht an, mein Fahrwerk mit irgendwelches Zeug einzukleistern.
Wenn, dann definitiv KW.
ST X ist kein Edelstahl. Ruckzuck gammeln die fest.
Dachte vielleicht haben die bei den Gxx Serien was angewendet, was vlt „stabiler“ ist
Beim aktuellen Sparwahn überall, eher unwahrscheinlich. 
Gibt es irgendwelche stärkeren ...
Im Grunde halten die originalen doch locker meistens 100-150tkm. Und viel länger halten die Gummilager nicht. Ich finde das in Ordnung.
Hab mal im Netz gesucht und was gefunden.
ESD vom 550i.
Hat schonmal jemand den ESD vom 550i aufgeschnitten?
Innen sind einige dünne Rohre, ziemlich verwinkelt, die offen enden. Sehr viel Wolle drin. Wenn man das sieht, weiß man warum das maximal dämmt.
Hab leider kein Bild gemacht.
