Beiträge von MisterPaxton

Zitat von Bastor

Naja kommt drauf an - wird alles in der BMW Werkstatt gemacht, oder gibst du ihn in eine freie oder schraubst du weitgehend selbst ?

Inspektionen gehen von 450-750EUR .. je nach arbeitsunfang und material. Fuer Oel/Filterwechsel etc. in einer BMW Werkstatt. Die freien verlangen dafuer ca. 250-350EUR.

Beim 530d kosten Belaege vorne (ebay - original BMW Bremskloetze vom Haendler) fuer den 30er ohne Hochgeschwindigkeitsbremsanlage ca. 120EUR. Hinten bist bei Originalen Belaegen mit ca. 100EUR dabei.
Scheiben vorne 2Stk. ca 350EUR Original ... hinten 230EUR ca. (Original BMW Teile ! Kein ATE oder andere "Erstausruester" kram / das kann dann ggf. guenstiger sein)
Filter kosten eben bei allen ca. gleich viel .. Oel kannst dir ja auch entsprechendes Gebinde angucken.

Luftfahrwerk hab ich vereinzelt mal Beitraege gelesen, in denen der Luftbalg nen Riss hat. Airtex Ersatzteil Luftbalg ca. 150EUR/170EUR pro Stueck. .. keine ahnung was der Original BMW Preis waere.

Reifen entsprechend der Felgengroesse.

Gruss

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Ich werde erstmal auf Grund der Europlusgarantie alles in der BMW Niederlassung machen lassen was Inspektionsarbeiten angeht.

Reifenwechsel, Bremsen, Öl wechsel in einer freien Werkstatt des Vertrauens.
Würde da gerne das Material selber besorgen, könnt Ihr mir verraten wo Ihr eure Teile bestellt und welche komponenten ich benötige ?
Oder kauft Ihr Online nur die Orginalteile nach ?
Kauft Ihr euch das Orginal BMW Öl oder welches nehmt Ihr ?

Ja genau von den Luftbalg hinten links hatte ich auch schon öfters gehört! Bei BMW kostet die für das M-Fahrwerk je extra viel obwohl es ja die selben Luftbalgs wie im Normalen Fahrwerk sein soll.
Könnt Ihr die von Airtex emfehlen ?

Vielen Dank an alle die mich hier unterstützen !

Guten Morgen Zusammen,
folgenden Modell möchte ich mir holen.

Zitat von Harakiri

Es gibt einige Ausstattungen, die ins Geld gehen können. Reifendruckkontrolle verursacht bei jedem Reifenwechsel 300€ zusätzliche Kosten für nix. Die Reifenpannenanzeige funktioniert gut genug. Integralaktivlenkung sorgt für Freude beim Spur einstellen und DDC hat hier kürzlich jemand auf Garantie oder Kulanz neu bekommen. Da standen irgendwas um 10k€ im Raum... Achja, xd (Allrad) kostet auch. Alleine an der Tanke ungefähr einen Liter auf 100km...

Für mich persönlich waren die genannten Ausstattungen Ausschlußkriterien.

Ein 530d ohne die genannten Ausstattungen ist durchaus bezahlbar.

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Ist bei meinem Wunsch BMW die genannte Ausstattung verbaut ?
Muss man den die Reifendruckkontrolle beim Reifenwechsel austauschen kann man es auch ohne nutzen ?

Fahrzeugdetails

BMW 530D Touring
Erstzulassung : 01 / 2012

Kilometerstand: 103.051

Interieur

Business PackageExterieur

Business PackageSonderausstattung

Selektion COP relevanter Fahrzeuge
CO2 Umfang
Zusatzumfang EU-spezifisch
Bereifung mit Notlaufeigenschaften
BMW LM Rad M Doppelspeiche 351
Sport-Automatik Getriebe
Automatische Heckklappenbetätigung
M Sportpaket
Dachreling Aluminium satiniert
Individual Exterieur Line Alu satiniert
Panoramadach elektrisch
Gepäckraumpaket
Fussmatten Velours
Warndreieck und Verbandstasche
Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik
Innenspiegel automatisch abblendend
Raucherpaket
Komfortsitz mit Memory
Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer
Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
Edelholzausführung Fineline anthrazit
Ambientes Innenlicht
Scheinwerferreinigungsanlage
Park Distance Control (PDC)
Xenon-Licht
Klimaautomatik
Zusätzliche 12V-Steckdosen
Navigationssystem Professional
BMW Assist
Internet Vorbereitung
Erweiterte BMW Online Information
BMW Online
Spracheingabe
Vorbereitung Handy Business
HiFi Lautsprechersystem
Area-Code 2 für DVD
BMW TeleServices
Steuerung Teleservices
USB-/Audio-Schnittstelle
Musik-Schnittstelle für Smartphone
Apps
Steuerung Combox
B
M Sportfahrwerk
M Lederlenkrad
M Aerodynamikpaket
Basic Package
Individual Sonnenschutzverglasung
Dachhimmel anthrazit
Navi Professional/Handyvorber. Bluetooth
elfenbein/peach met., Zierl sw/--
Bordliteratur deutsch
Dummy-SALAPA
Freischaltung Telematik länderspez.
Aktiver Fussgängerschutz
Dummy-SALAPA
Hinweisschild
Aussenhautschutz
Business Package

Hallo Zusammen,
mal eine echt ungewohnte Frage.
Möchte mir einen gebrauchten 530d mit ca. 100.000km auf der Uhr holen.
Bei einem Anschaffungspreis von 30.000€ frage ich mich nun was er mich so im Jahrkosten wird außer Steuern/Versicherung und Sprit.
Habt Ihr da schon Erfahrungswerte was so für Reparaturpreise dazu kamen nach über 100.000km
Was kostet beim Freundlichen neue Scheiben und Klötze ? Vorderache ? Hinterachse?

So könnte ich mir einen Überblich verschaffen was mich vielleicht in Zukunft erwarten könnte.
Hier ließt man hin und wieder ja auch Probleme mit dem Luftfahrwerk.
Hab einen 530d im Auge der nur zu Inspektionen in der Niederlassung war und sonst nie ein Problem hatte.

Hoffe auf Eure Hilfe

Liebe Grüße