Kein Warmfahren, kaltfahren usw. schadet im Zweifel den Lagern, torpediert aber nicht das Verdichterrad.
das bezog sich auf die Leute, welche ihren Turbo durch andere Schäden ruiniert haben. Ohne Fremdkörper im Ansaugtrakt. Ein Verdichterrad hat nur 3 Möglichkeiten abzukratzen, eine davon zeigt mein Foto des Verdichterrades..
Hätte ja sein können dass BMW eine fehlerhafte Marge beim Luftfiltergehäuse hat o.Ä. wie z.B. beim VD