Auf der eibach Seite werden mir zwei PRO KIT Varianten angezeigt
Einmal die E10—20—022—04—20 und einmal die E10—20—022—05—20.
Wenn ich es richtig verstehe dann müsste doch die 04 die richtige sein, Oder ?
Geb ich die 04er Nummer bei Google ein finde ich das Kit überall aber nicht für den 530d.
Nur wenn ich das 05er Kit nehme taucht der 530d F11 auf.
Ich bin etwas verwirrt. Habe mir auch grad mal die Eibach angeschaut aber irgendwie weiß ich nicht welche die richtigen sind.
Typschlüssel ist BGD
530d F11 kein xDrive
Ziffer 7.1 und 8.1 im Schein steht 1100
Hallo,
ist zwar ein alter Thread aber es passt gut.
Ich bin am überlegen ob ich mir nicht ein Gewindefahrwerk kaufe für meinen F11(BGD).
KW bietet das Street Performance an.allerdings kein Street comfort.
Ich habe ja das original M Fahrwerk drin. Ich möchte eigentlich nur etwas runter kommen und vielleicht ein wenig mehr Komfort haben.
Was meint ihr? Taugt das KW V1 dafür?
Danke für eure Rueckmeldungen. Ist schon komisch. Michelin verweist mich an einen Michelin Fachhändler und der will mir nicht helfen weil ich die Reifen dort nicht gekauft habe.
Hallo zusammen,
hat schon jemand von euch Erfahrungen mit dem Pilot Sport 4 gemacht ?
Ich habe die Dinger jetzt 4 Wochen drauf (245/40/19) aber ich bin echt sehr unzufrieden damit was die Lautstärke angeht.
Zwischen 120 und 140 km/h dröhnt es im Auto so als würde ich über Längsrillen fahren. Das Dröhnen ist unabhängig vom Fahrbahnbelag.
Spur, Sturz und Wuchten habe ich nochmal überprüfen lassen aber ohne Erfolg. Ich habe den Test auch schon Rückwärts gemacht - also die Winterreifen wieder drauf gemacht
damit ist sofort eine himmlische Ruhe 
Hast du womöglich ein wenig zu großzügig
bzw. an den falschen Stellen?Ich würde Beläge und Scheiben nochmal kontrollieren und ggf SEHR gründlich reinigen.
Nein nein 
da hab ich schon drauf geachtet, dass die Paste nur dahin kommt wo sie hin soll. Den Rest habe ich sehr penibel und ordentlich sauber gemacht.
Nee nee keine Sorge. Ich habe sie nicht verzogen. Ich hatte sie sanft eingefahren wie es sein soll.
Also weder eine Vollbremsung noch eine Bremsung von über auf 0 oder dergleichen.
Na so von 150 auf 80 zum Beispiel.
Ich habe am Freitag meine Bremse vorn gemacht. Also Scheiben und Beläge neu.
Alle Teile Original von BMW.
Mein Problem ist wenn ich aus höheren Geschwindigkeiten Bremse, zieht der Wagen stark nach rechts. Ganz komisch.
Fahre ich nur in der Stadt, so merkt man nichts davon.
Ich habe beim Wechsel sehr sauber gearbeitet und die Flächen alle penibel sauber gemacht und mit bremsenpaste eingepinselt.
Die Kolben gingen auf beiden Seiten sehr leicht rein und raus.
Habt ihr eine Idee? Ich will morgen mal auf den Bremsenprüstand.
Man sieht es vielleicht nicht so deutlich auf dem Foto aber es ist definitiv ein Schweißpunkt. Ich kann mir das nicht erklären.
