Beiträge von Nitronik

Wie du ja schon selber sagst die anderen versuchen die Leistung auf die Komponenten und Gebrauchszwecke haltbar abzustimmen ( Verbrauch niedrig halten , Emissionwerte einhalten usw) sonst würde es ja einen M520d etc geben , da ich mir sicher bin das die Ingenieure dazu im Stande wären

Ein guter Tuner versucht mehr Leistung aus den verschieden Komponenten zu holen und die Haltbarkeit so gut es geht zu erhalten

Wir können hier noch stundenlang so weiter machen was der Unterschied zur BMW Entwicklung und einem Tuner ist
Aber ich glaube das ist der falsche Thread Falls jemand so eine Diskussion starten will soll er einen Thread erstellen

Ja die ist korrekt außerdem haben wir ja untenrum das Drehmoment begrenz und es liegt er ab 3000rpm komplett an
Ja waren wo anders auf dem püfstand
Hab auch gestern mit einem Kollegen der den m550d hat ein bisschen rum probiert und sie sind ziemlich gleich auf der Verkehr hat leider kein nebeneinander fahren auf der Autobahn ermöglicht
Ich bin aber grad dabei mir von einem Kollegen die driftbox zu leihen und dann werd ich auch alle Werte hier posten

Oder beides hält

@ Frank

Ja sehe ich genauso ,
man muss halt einfach schauen wenns kaputt geht's kaputt dann weiß man danach was ging und was nicht
Und es ist ja auch nicht so, das der der die Software schreibt sich keine Gedanken macht wie man es haltbarer gestalten kann wie bei mir zum Beispiel wir haben von Anfang an versucht den LD und den einspritzdruck niedrig zu halten und eine sauberer Drehmoment Kurve hin zu bekommen und das Drehmoment untenrum begrenzt.

Auf die "Unheilspropheten" geb ich grundsätzlich überhauptnichts weil das meistens die sind die von der Materie null Ahnung haben , sonst würden sie wissen das es Möglichkeiten gibt das Risiko geringer zu machen und nicht einfach nur ihre sinnlosen kommentare dazu leisten wie zum Beispiel "und nach 6 Monaten ist das Getriebe kaputt " selbst wenn es so ist dann kommt eben ein neues rein und man weiß dann Bescheid ist ja nicht so das man sich auf die Gefahr etwas zu zerstören nicht einlässt

Danke Bühne hab ich hab nur nicht mehr gewusst ob es frei liegt

Ja genau 632nm sind es

JL1976 hast PM

Ja da ist unten ein Schild dran aber man muss erst den unterfahrschutz abschrauben glaub ich , weiß jetzt gar nicht ob der das Getriebe abdeckt

Danke

Ja Hardware ist alles noch original wollten erstmal schauen ob der dpf die Leistung mit macht oder ob er Probleme bereitet aber bis jetzt gibt's noch keine Probleme aber downpipe werden wir trotzdem einbauen um einfach den Turbo ein bisschen zu entlasten

Achso ok danke
Also muss ich wohl mal drunter schauen

Falls mein Getriebe Hopps geht meint ihr BMW kann das 8hp70 dann rein programmieren falls ich dann eines besorge ?

Hallo Leute

ich hab hier irgendwo mal gelesen hab das in manchen 525d f10 auch das 8hp70 verbaut ist
Darum wollte ich fragen bei welchen Bj das 8hp45 und wann das 8hp70 verbaut wurde
Danke im vorraus

1. Bei welchem Tuner wart ihr?
Top Car Performance


2. Modell/Baujahr mit Leistung vorher / nachher

F10 525d 6zylinder Bj 2011 Leistung vorher 204ps nacher 340ps am Motor mit 632nm und am Rad 302ps


War 2 mal dort am Anfang hatte er ein paar Drehmoment Begrenzer vergessen die verschlüsselt waren worauf ich dann nur 240ps hatte
Haben jetzt aber nach gebessert Getriebe wurde bis 1600 Umdrehungen Drehmoment begrenzt damit es nicht Zuseher auf das getrieben geht und fahren 1830raildruck und 1.6 LD

3. Leistungsdiagramm zum direkten Vergleich

Foto lässt sich nich hochladen darum hier der Link in FB ist es auch drin
https://m.facebook.com/TopCarP…9693145/?type=3&source=48