Alles anzeigenVielen Dank für deine Antwort!
Dass der Motor laufen muss, während die Befüllschraube offen ist, ist ja soweit bekannt.
Wie definierst du denn das kalt, das du in Anführungszeichen gesetzt hast? Kann ja nicht so falsch sein, wenn du es oft so machst und es keine Probleme gibt
Aber vor allem, schaltest du dann trotzdem die Gänge durch und bringst den Motor 30s auf 2000U/min?
Weil genau das ist ja meine Angst, dass der gemäß Anleitung gefüllte Wandler wieder ein Stück weit leergelaufen ist, weil der Motor zwischendurch aus war.
Bei mir hat er auch immer ca 20 Grad, ich fülle im Leerlauf auf, schalte alle Gänge 2x für 2sek an und fülle auf bis er überläuft und gut ist. Brauchst nix mehr zu kontrollieren danach, dass passt zu 100%