Beiträge von Mario

Ein Hallo ans Forum!

Ich habe lange nur mitgelesen, da mein Wagen ewig keine Probleme hatte. Nun spinnt aber die AHK. Sie fährt aus und in der Endstellung hört man ein leises Klacken. Dann rastet sie aber nicht ein und fährt wieder zurück. Die kleine LED am Schalter ist dann rot. Dieses Spiel kann man einige Male wiederholen und mit Glück klappt es dann irgendwann. Ich habe den Arm dann beim Ausfahren einige Male hin- und hergeschüttelt, das brachte manchmal Erfolg. Kennt jemand dieses Problem? Kann da einfach nur etwas verdreckt sein und ich müsste die Sache nur mal zerlegen und reinigen? Oder gibt es da einen Endschalter, der defekt sein kann? Im Moment lasse ich sie einfach ausgefahren.

Danke und Gruß Mario

Mein Fehler, ich dachte alle M hätten die roten Tasten

Fehlen da nicht die roten M-Tasten, zumindest, wenn es aus einem echten M5 sein soll?

Zitat von Ronny G.

Ja warum auch neu holen wenn an sie Nachhaltig einfach reinigt werden kann.

Ja gut wenn die ASB so heiß durch dein defektes AGR bzw AGR Kühler war sind Folgeschäden auch bei den Drallklappen ja nicht unwahrscheinlich, und das du mit 6 Drallklappen die sich in Luft aufgelöst haben sollen einfach so weiter gefahren bist zweifel ich jetzt auch mal ein wenig an.

Hab nicht gehauptet, dass ich weitergefahren bin, bin auf der BAB liegengeblieben. Mich ärgert nur, dass von manchem selbsternannten Mechaniker Behauptungen aufgestellt werden, die sie nicht belegen können. Und kommen Belege, zweifeln sie in Ihrer allmächtigen Weisheit immer noch.

Zitat von Ronny G.

Kann ich auch so bestätigen, bei meinem N57 um die 200tkm kein Spiel oder ähnliche Beschädigungen an den Drallklappen. Das ist wie ein Ammenmärchen was sich seit den ersten Drallklappen fest damals über die Baureihen trotz baulicher Updates sich fest in den Köpfen hält.

Was nicht bedeutet das dieses Teil unzerstörbar wäre

Was du für ein Ammenmärchen hältst, ist an meinem Auto passiert. Der defekte AGR Kühler hat die ASB zerstört, beim Ausbau der ASB war keine der 6 Drallklappen mehr vorhanden (mit eigenen Augen gesehen). Hab dann auf Kulanz einen neuen Motor bekommen. Von wegen Ammenmärchen.

Gruß Mario

Hatte nicht mal irgendwer irgendwo geschrieben, dass Allrad und Mischbereifung nicht zusammenpassen? Kann mich aber auch irren.

Dankeschön! Ich weiß, dass Carly nicht sehr beliebt ist aber zum Registrieren, Bremsen zurückstellen und für den normalen Service war das immer gut. Funktioniert das auch für die kleine Batterie?

Gruß

Hallo an das Forum,

muss ich beim Wechsel der Zusatzbatterie irgendetwas beachten oder einfach die alte Batterie raus und die neue rein?

Danke und Gruß Mario

Zitat von Markus.nrw

Moin zusammen,

die Mechatronik wurde vom alten Getriebe umgebaut und es läuft einwandfrei. Jetzt noch den undichten Ladeluftschlauch erneuern und die Zusatzbatterie. Diese verursacht nämlich Lenkungsfehler. Danke für die schnelle Hilfe. Ich würde auch gerne via Paypal eine kleine Spende für den Seitenbetreiber hinterlassen.

Hallo Markus,

kannst du beschreiben, was du mit Lenkungsfehler durch die Zusatzbatterie meinst. Wie macht sich das bei dir bemerkbar?

Gruß Mario

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Ich fahre Sommer wie Winter viel mit Anhänger bis 2t und habe Allrad noch nie vermisst. Der Dicke kommt damit super klar, bei allen Geschwindigkeiten

Gruß Mario