Beiträge von GeorGiii

Zitat von ChrisD

Guten Abend an die Gemeinde!

Also bin mir nicht ganz sicher, ob mein Thema hier her gehört, wenn nicht, bitte gnädig mit mir zu sein!

Ich bin schon verdammt sauer auf die START/STOP Automatik, da ich der Meinung bin, dass dies lediglich BMW hilft und mich jedes mal beim Neustart nervt1
Daher habe ich bei einer hier ortsansässigen Firma (kein Freundlicher) mal wegen dem Umprogrammieren telefonisch nachgefragt. Mir wurde mitgeteilt, dass dies möglich aber sehr aufwändig sei. Der Preis daher mit 300.-€ entsprechend hoch.

Habe dankend abgelehnt, da ich die Kosten zu hoch finde.

Daher an Euch die Frage, wie viel so etwas kosten darf und ob im Raume OÖ/Passau jemanden gibt, der mir das ehest umprogrammiert!

Bitte um Mitteilung!

Thx a lot!

ChrisD

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xD 300 euro schöne preise für 30 würde ich es machen xD

Zitat von F11Treiber

So Gestern beim I-Stufe und Naviupdate machen lassen.

143 Euro bezahlt. F11 CIC Navi Professional.

Da kann man nichts sagen denke ich.

Dafür fange ich nicht an zu stümpern.

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welche karte hast dir ausgesucht west or Ost ?

ich hoffe du hast dein FSC code aufgeschrieben da du es selber ändern kannst mit dem usb stick und fsc code der ist permanent gültig^^

Zitat von Pit Cook

Suche Kartenupdate Premium West 2015-2 (CIC) mit FSC ! Vielen Dank

west hat ca 36,8gb Navi daten und + FSC BmW 120 euro kostenpunkt
FSC musst mit auto vorort anwesend sein oder du findest einen der zugriff auf BMw server hat und kann es mit deiner fahrgestelnummer generieren

andere möglichkeiten gibts nicht

schön aus Boerse kopiert
das weiß man alles p.s. es gibts DVD aber nix offizielles von BMW

Zitat von Dolcevita

Gregor CIC Update 2015-2 nur als USB Update von BMW Freigegeben -> keine DVD´s diese sind ne Beta.... und nix Offizielles
FYI:

Für das CIC Kartenmaterial.

Das neue "Update Road Map Europe PREMIUM" besteht jetzt aus zwei einzelnen Updates für West- und Osteuropa:
USB Road Map Europe West PREMIUM 2015-2 und USB Road Map Europe Ost PREMIUM 2015-2

Es kann immer nur eine Version installiert werden.
Ein gültiger FSC ist aber für beide Versionen gültig, man kann also zwischen West und Ost wechseln, wenn es denn mal von Nöten ist.

Europe - West
Länderabdeckung Westeuropa:
Andorra, Austria, Belgium, Croatia, Czech Republic, Denmark, Finland, France, Germany, Great Britain, Greece, Gibraltar, Hungary, Ireland, Italy, Liechtenstein, Luxembourg, Monaco, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, San Marino, Slovak Republic, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and the Vatican City.

Hauptverkehrsstraßen:
Albania, Belarus, Bosnia & Herzegovina, Bulgaria, Estonia, Latvia, Lithuania, Macedonia, Moldavia, Montenegro, Romania, Russia, Serbia, Turkey and Ukraine.

Europe - East
Länderabdeckung Osteuropa:
Austria, Belarus, Belgium, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Denmark, Germany, Hungary, Estonia, Finland, Greece, Italy, Liechtenstein, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Netherlands, Norway, Poland, San Marino, Slovak Republic, Slovenia, Sweden, Switzerland and the Vatican City.

Hauptverkehrsstraßen:
Albania, Andorra, Bosnia & Herzegovina, France, Gibraltar, Great Britain, Ireland, Macedonia, Moldavia, Monaco, Montenegro, Portugal and Spain.

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Zitat von Rollyy

Wie gesagt: Passende Stromquelle beim Flashen! Motor laufen lassen, damit die Lichtmaschine lädt, ist unsicher. Je nachdem, welche(s) Steuergerät(e) man flasht wird ordentlich Strom gezogen. Genauso kann es in die Hose gehen, wenn dabei der Motor läuft, denn dann greift der Wagen selbst auf Steuergeräte zu.

Die Antwort kann man aus meiner Aussage herauslesen. Was willst du denn mit der PSdZData? Zum Codieren benötigt man die nicht.

jo korrekt es ging ja um CIC und NBT udn da macht es nix aus ... solange bestimmte steuergeräte gefalsht werden is kein problem..^^ aber bezogen auf motor udn so sollte man es natürlich net machen

Zitat von galley

Ich glaube das ist keine gute Idee beim Flashen den Motor laufen lassen ! Aber ihr werdet das schon machen.

was hat motor mit flashen bitte zu tun ?

Zitat von Rollyy

Das "stundenlange" Motorlaufenlassen erübrigt sich bei geeigneter Stromquelle.

Dabei geht es um das auto damit die Batterie sich nicht entladet.. kenne von vielen die dann starter hilfe brauchten deshalb lasse ich motor laufen und stunden lang auch net xD
da das maximal 20 min. dauert das mit flaschen passt es.

Jo beim flashen sollte aufjedenfall an steckdose angeschlossen sein und motorlaufen lassen

Zitat von Rollyy

Solche Aussagen zeigen, dass du noch nicht genug gelesen hast. Wenn du kpl. updaten (flashen) willst, wozu du die PSdZData benötigst, wird dein Wagen bald gar nicht mehr funktionieren, wenn du nicht beachtest, dass du während des Vorgangs eine entsprechende Stromzufuhr benötigst. Ein Batterieladegerät für 100 oder 200EUR reicht NICHT!

Zitat von livius

Hi,

also ich habe es gewagt auszulesen. Hat soweit alles gut geklappt. Kein Fehler und Verbindung war problemlos da.
Jetzt mal eine sache, wollte einfach mal Gurtwarner deaktivieren zum Testen.

Bei vielen Tuts sah ich Beschreibungen bei mir war nicht der fall. Nur einfach ein "Punkt"#
siehe Foto.

Ist das normal?

nfg

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schau mal pm kriegst ein schönes video wie dies alles gehen sollte^^

Zitat von Thorsten

HI,

wenn die TCB funktionsfähig sein wird, dann ist der Weg nicht zu weit.

Düsseldorf, bin ich mal gespannt wer das sein wird.

Thorsten

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ok gut ich frag mal jetzt nach