Beiträge von 911

Zitat von Dark Watchett

Danke wegen der Händlerinfo, sie scheinen die Einzigen für Deutschland zu sein. Hatte gestern da bereits nach Felgengewicht und TÜV-Gutachten per Mail angefragt. Schnelle Antwort kam heute: Felgengewicht nicht bekannt und TÜV-Gutachten bekommt man ausschließlich mit der Felgenlieferung, nix per pdf. Hmmm, mein Interesse an den Felgen hat sich danach merklich abgekühlt. Vielleicht maile ich die amerikanische Seite in der nächsten Woche an. Der Alpinaklon gefällt mir schon ganz gut, aber wenn sie dann 15kg wiegen ist mir das zu schwer...

Schönen 3. Advent!

Bei 10x20 bist bei den meisten Felgen bei 13 bis 17 Kg. Zumindest im +|- 500€ bereich.
Diese Felgen sind jedenfalls keine Leichtgewichte...

Zitat von edolino9000

Hi - sorry, dass ich diesen alten Thread wieder zum leben erwecke.

Könnt Ihr mir einen guten eBay-Heckspoiler empfehlen, der wie der originale vom M-Paket aussieht?

Viele hier haben den von "mm-concepts" gekauft, dieser bietet den Artikel jedoch nicht mehr an.

Gibt es andere gute Alternativen? Mir ist der originale einfach zu teuer.

Danke, MfG

Alles anzeigen

Hey da läuft grad einer aus: http://m.ebay.de/itm/142184385…ke%3ABMW%7CPlatform%3AF10

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Vorne und hinten 0,3 bar über dem BMW Maxdruck. Sehe ich auch noch als Ok an.

Was soll bei 3,6 bar scheppern? Meinst Du die Härte?

Zwischen 3 und 3,5 bar merkst Du da nicht mehr viel Unterschied

Zitat von Harakiri

Ist das ein RFT?

Nein aber ich hatte das mit RFT und beim vorherigen Satz (gleicher Reifentyp wie auf dem Bild)auch mit der gerissenen karkasse.

Spur war bei den gerissenen Reifen auch eingestellt und ich fuhr 2,9bar. Erst als ich den Druck erhöhte war das Problem erledigt.

Zitat von ErEins

Ja defintiv, ich geb dir keine 3tkm und du siehst die karkasse..!
Wurde spur eingestellt?!

Die Reifen haben noch 1.4mm Restprofil mehr braucht er nicht halten...?

Besser geht's doch garnicht bei der Tiefe...

Zitat von Harakiri

Ein Teil des Problems scheinen tatsächlich deutlich zu niedrige Luftdruckangaben seitens BMW zu sein.

Zitat von ErEins

Links ist die Innenseite vom Reifen geh ich von aus? Aber trotzdem sieht man das er stark abgefahren ist?!

Ja links ist die Innenseite. Findest Du? Ich finde das ist ein sehr gutes Abfahrverhalten wenn man bedenkt wie tief meiner ist und die gesamte lauffläche gleichmäßig auf den Markierungen runter ist...

Hier ein hinterer Reifen von meinem mit ca. 10tsd Km. Mann kann auch sehr tief fahren und der Reifen läuft sauber ab und die Karkasse bleibt ganz. A und O ist eine saubere Achseinstellung und der richtige Luftdruck. Leider fahren viele zu wenig Druck und es geht an die Karkasse. Das Problem hatte ich auch schon mit 2,9 Bar bei 275/30-20. ich fahre leer 3.6 bar auf der HA und habe keine Probleme mehr.

Hier mal ein Bild von meinem mit der Tiefe Saison 2016

Ich werde für 2017 hinten noch 25mm und vorne 20mm runter gehen. Für Parkhäuser ist das natürlich ungeeignet! Ich komme aber damit relativ gut zurecht.

Hey bastor, auf was wechselst Du denn? Vg