Beiträge von JörgRicardo

    Zitat

    Ich möchte ja nur ungern den Spielverderber spielen aber in diesem Forum sind solche Diskussionen verboten. Es gibt im Internet aber mehr als genug Foren auf denen es erlaubt ist.


    Hier die Forum-Regel: 2454-illgegal-beschaffte-bmw-software



    So wie ich das lese, ist nur das Bereitstellen der Sw nicht gewünscht. Aber das generelle Sprechen übers codieren ... da sehe ich keine Probleme...


    Gesendet von meinem HTC_One_max mit Tapatalk

    Und hier die Ausstattungliste:


    Vehicle information

    VIN long WBAXB31020*******

    Type code XB31

    Type 525D (EUR)
    Dev. series F11 ()
    Line 5
    Body type TOUR
    Steering LL
    Door count 5
    Engine N47T
    Cubical capacity 2.00
    Power 160
    Transmision HECK
    Gearbox AUT
    Colour CARBONSCHWARZ METALLIC (416)
    Upholstery LEDER DAKOTA/OYSTER (LCCX)


    Order options
    No. Description
    1CB CO2 CONTENT
    2NB M LM L.A. WHEELS DOUB.SP. 351 M,19"
    2VH INTEGRAL ACTIVE STEERING
    205 AUTOMATIC TRANSMISSION
    230 EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT
    258 RUNFLAT TYRES
    3AG BACKUP CAMERA
    3MC IND.ROOF RAILS HIGH-GLOSS SHADOW LINE
    316 AUTOMATIC TAILGATE OPERATION
    320 MODEL DESIGNATION, DELETION
    322 COMFORT ACCESS SYSTEM
    323 SOFT CLOSE AUTOMATIC SYSTEM FOR DOORS
    337 M SPORT PACKAGE
    358 CLIMATE COMFORT WINDSCREEN
    4CE FINE-WOOD TRIM FINELINE ANTHRACITE
    4UR AMBIENT LIGHT

    402 PANORAMA GLASS ROOF
    423 FLOOR MATS, VELOUR
    428 WARNING TRIANGLE
    430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE
    431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D
    441 SMOKERS PACKAGE
    453 ACTIVE SEAT VENTILATION, FRONT
    456 COMFORT SEATS, ELECTRIC. ADJUSTABLE
    488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER
    494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER
    5AC AUTOM. HIGH-BEAM HEADLIGHTS CONTROL
    5DF ACTIVE CRUISE CTRL+STOP&GO FUNCT.
    5DL SURROUND VIEW
    502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM
    508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
    522 XENON LIGHT
    524 ADAPTIVE HEADLIGHTS
    534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING
    536 AUXILIARY HEATING (Standheizung!)
    575 ADDITIONAL 12V POWER SOCKET

    6AA BMW TELESERVICES
    6AB CONTROL TELESERVICES
    6NF EXT.CON.OF THE MUSIC PLAY.I.MOBILPH
    6NL CONNECT. BLUETOOTH A.USB DEVICES IN
    6NR APPS
    6WA INSTRUMENT CLUSTER W. EXTENDED CONT
    609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL
    610 HEAD UP DISPLAY
    612 BMW ASSIST
    614 INTERNET PREPARATION
    615 EXTENDED BMW ONLINE INFORMATION
    616 BMW ONLINE

    676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM

    698 AREA-CODE 2

    7A2 INNOVATION PACKAGE II
    7RS COMFORT PACKAGE
    7SP NAVI PROFESSINAL W.HANDYPREP.BLUETOOTH
    7VH SURROUND VIEW PACKAGE
    704 M SPORT SUSPENSION
    710 M LEATHER STEERING WHEEL
    715 M AERODYNAMICS PACKAGE
    760 INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME
    761 INDIVIDUAL SUN PROTECTION GLAZING
    775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE

    8KA OELSERVICE INT. 30.000 KM/24 MONTHS

    8SC COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE

    8TF ACTIVE PROTECTION FOR PEDESTRIANS

    8TH SPEED LIMIT INFO

    8TN DAYTIME DRIVING LIGHTS SELECTABLE B

    8V1 NCAP LABEL

    801 GERMANY VERSION

    879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION

    Hallo,


    nachdem ich hier nun länger schon fleißig mitlese und mir den ein- oder anderen Tipp als Kaufberatung geholt habe, habe ich letzte Woche "zugeschlagen" und möchte mich offiziell vorstellen!


    Bin 32, wohne in der Nähe von Bonn und bin verheiratet (noch) ohne Kinder. BMW-Fan bin ich eigentlich per Zufall geworden, nachdem ich meinen ersten Wagen, einen Opel Astra B Caravan 1.6i "Donnervogel" gegen einen E39 523i kostengünstig eintauschen konnte. Es folgte dann ein E61 (mancher kennt mich vllt noch aus dem E60-Forum) und jetzt der F11.


    Was haben alle Wagen gemeinsam? Sie sind alle außen blau und innen hell :) Was sie nicht gemeinsam haben: dem F11 fehlen zwei Zylinder :) Letztlich war für mich die Probefahrt entscheidend, mir ging der 525d ausreichend gut und bei meiner Fahrweise hoffe ich, dass der Motor tief in die 200k fährt... wie seine Vorgänger! Ich werde berichten ...

    Hallo,


    der User Saugnapf im BMW-Syndikat hat eine sehr gute Backgroundinfo zu den technischen Unterschieden zwischen dem 525d und dem 530d gepostet:


    - sind der 525d und der 530d nur in der Software unterschiedlich?



    Nein, hat er nicht. Die beiden Motoren sind in den mechanischen Abmessungen identisch, aber nicht in Bezug auf die verwendeten Matrialien:


    N57D30UL (525d): Kolben mit 0,6% CU, Magnetinjektoren,
    N57D30OL (530d): Kolben mit 1,2% CU, Piezoinjektoren, Raildruck bis 1800 bar, Pleuel und Kurbelwellen aus anderem Material


    Beispiel Kolben:
    Die Kolben des OL haben einen höheren Kupfer und einen höheren Chromanteil. Der höhere Kupferanteil sorgt für eine bessere Wärmeleitung aus dem Brennraum heraus in die Koblenbodenküühlung. Chrom macht den Kolben bei den höheren Verbrennungsdrücken des OL stabiler.


    Da die beiden Kolben aber mechanisch identisch sind, kann als Ersatzteil für den UL auch der Kolben des OL herhalten - geil nicht. Spart Lagerkosten und bei Ersatzteilen ist der Preis sowieso eher sekundär. Bei den HErstellungskosten macht es aber einiges aus, wenn man es nicht nur bei den Kolben so macht.


    Es ist korrekt, das der 25d über das Steuergerät gedrosselt wird, das muss man aber auch, weil die Komponenten in der verwendeten Ausführung für die Leistung und vor allem das höhere Drehmoment nicht ausgelegt sind. Nahezu alle aufgeladenen Dieselmotoren können thermisch mehr leisten als sie mechanisch vertragen - Chiptuning beruht genau darauf.


    Einfache Regel:
    Nicht alles was gleich aus sieht, ist auch gleich.




    Hier wurden ja auch shcon die Unterschiede diskutiert, aber ich weiß nicht, ob das so genau auf den Punkt gebracht wurde. Vielleicht ist es ja nützlich für diejenigen von euch, die mit einem 525d liebäugeln.


    Gruß
    JR

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