Beiträge von Madi

Hallo,

bei meinem F11 wurden die vorderen Bremsbeläge bei BMW gewechselt. Anfangs war noch alles ok, aber mittlerweile klacken die Bremsen an der VA wenn ich die Bremse betätige. Sehr gut zu hören beim Rangieren.

Der Händler sagt mir, das ist Stand der Technik ,ich komme mir da im Moment jedoch "dezent" veralbert vor. Das Geräusch käme daher, dass die Beläge auf die Scheibe gedrückt werden. Von sowas habe ich noch nie gehört und ich kenne keinen F10 oder 11 mit diesen Problemen. Mittlerweile habe ich auch München direkt kontaktiert und hoffe auf Hilfe.

Meiner Meinung nach passen die neuen Beläge einfach nicht richtig in den Sattel und haben minimales Spiel...aber ich bin nur Laie.

Meine Frage, hat jemand schon mal ähnliche Symptome an seinem BMW gehabt und wie wurden die ggf. gelöst?

Besten Dank.

Soweit mir von meinem alten Auto bekannt, müssen neue Federn in kombi mit Spurplatten immer eingetragen werden.
Auch nur Spurplatten müssen eingetragen werden, wenn ich nicht sehr irre. Du kannst ja trotz ABE so eine Verbreiterung haben, dass Auflagen erfüllt werden müssen und das muss der TÜV absegnen. Zudem schaut der TÜV auch unter Volllast nach genügend Freigang der Felgen im Radhaus.

Herzlichen Dank

Das klingt super, danke. Wo finde ich sowas denn?

Hallo,

ich habe über die Suche nichts gefunden und hoffe, dass Thema ist hier jetzt richtig.

Ich habe bei meinem F11 die Zierleisten ausgewechselt. Leider gibt es die schwarzen nur in Verbindung mit der Start Stop Funktion, also dem Ausschnitt für den größten (inkl. Start Stop deaktivieren), nicht runden, Start Stop Knopf. Mein Auto hat aber nur den normalen runden Schalter. Meine Frage ist nun, kann ich den nicht Start Stop Funktionsknopf mit dem Knopf der Start Stop Funktion hat austauschen?

Danke

Wenn ich das richtig herauslese, ging es um die Weiterentwicklung des Efficient Dynamics Konzepts, das Marktfähig bleiben, Emissionwerte senken etc.

http://x3.xbimmers.com/forums/…entid=613405&d=1322472727

Zitat "In Verbindung von Dynamik und Laufruhe setzt der überarbeitete BMW 6-Zylinder
Dieselmotor erneut Maßstäbe in der Motorentechnik und ist bestens für die zukünftigen
Anforderungen der weltweit wachsenden Dieselmotornachfrage gerüstet."

Ich kann nur hoffen, dass der N57 nicht schlecht ist/war und deswegen überarbeitet wurde .

Ich glaube das ist kein neuer Motor, sondern nur modifiziert/andere Software.

530d ab 6/2010 - N57
530d ab 9/2011 - N57N
530dX ab 3/2011 - N57N

Danke für die Bilder .

Das mit der Tieferlegung finde ich auch. Ich kann mich noch nicht zwischen 30 und 45 entscheiden, wenn ich jetzt aber Deinen so sehe, dann könnte ich bei 45 schwach werden. Der steht im Moment wirklich gut da, gefällt mir sehr.

Könntest du noch ein Bild mit Seitenansicht rein stellen, bitte?

Darf ich fragen, ob du die Chromspangen in den Türgriffen ausgebaut hast um sie zu Folieren? Wenn ja, wie gehen die raus? Das gefällt mir richtig gut und würde das gerne auch machen. Besten Dank.