Hm, das kann vieles sein. Unwucht von den Rädern, ausgeschlagene Querlenkerbuchsen, Schrauben nicht in Normallage angezogen, etc.
Transportmodus im Steuergerät der Niveauregulierung macht sich anders bemerkbar. Da hoppelt die Hinterachse über die Straße.
Edit: Räder hattest du vorher schon, also kannste die ausschließen.
Hast du mal an die Zapfsäule geschaut? Da steht immer „min. 98 Oktan“. Das müssen nicht unbedingt 102 sein. 98er Sprit reicht schon bei ner normalen Leistungssteigerung.
Nach der Heimfahrt von der Werkstatt war kein Schaum vorhanden. Weder am Deckel, noch im ersichtlichen Bereich des Motorinnenraums.
Hallo zusammen,
ich denke mein Anliegen passt hier ganz gut rein.
Heute bei der Kontrolle meines Fahrzeugs, ist mir eine Art weißer Schaum am Öldeckel (Bild1) und dem Gegenstück am Motor (Bild2) aufgefallen.
Hinzu kommt, das der Wärmetauscher am Ölfiltergehäuse (Bild3) und scheinbar auch der Ventildeckel (Bild4) undicht ist.
Ersteres wäre ein Indikator für Kühlwasser im Öl. Allerdings kann ich keinen Verlust feststellen.
Einen Öleintrag im Kühlwasser habe ich auch nicht (Bild 5 und 6).
Das Phänomen trat zum ersten mal auf. Der letzte Ölwechsel ist keine 2000km her. Muss ich mir jetzt Sorgen machen?
Motor war Betriebswarm.
Die Baustelle Wärmetauscher nehme ich auf jeden Fall in Angriff, sobald es wärmer wird.
Sieht echt schick aus!
Kann er sein, muss aber nicht. Besorg dir entsprechende Software. Damit bist du bestens gewappnet.
Am besten mal mit der richtigen Software ransetzen, auslesen und ggf. ansteuern.
Niederdrucksystem sollte die Kraftstoffpumpe im Tank betreffen.
Kraftstofffilter kannst du ausschließen, den gibt es nicht.
