Also ich hatte beim Verkauf 154.000km auf dem Tacho und bis dato keine Probleme mit den Injektoren.
Kann jetzt nichts negatives zum N55 sagen. Das einzige wo ich ran musste war die Ventildeckeldichtung und der Wasser-Öl-Wärmetauscher. Ölwechsel einmal jährlich bzw. aller 15.000km mit 5W-40. Genug Zugkraft hat er auf jeden Fall.
Schau ob Fahrwerksteile schon erneuert wurden.
Die zwei Dichtungen mit der Nr. 5 haben wir erneuert.
Ich habe letztens ebenfalls beim 30d einen größeren LLK verbaut.
Das ganze hat mit Dichtungen tauschen, alles ausblasen und reinigen, ca. eine 3/4 Stunde gedauert.
Geht natürlich noch schneller.
Ich glaube was er meint ist, dass die Autohersteller BMW, Audi und Mercedes den Kartendienst Here gekauft haben und auf diesem Segment zusammen arbeiten.
Grüße,
nein ich glaube das haben nur die höher motorisierten Fahrzeuge.
Ich bin mir auch gar nicht mehr sicher ob das ein Wasser- oder Ölkühler war.
In Leipzig und Umgebung gibts fast gar keine Codierer. Am besten aus der Ferne machen lassen oder bei Kleinanzeigen mal eine Suche starten.
Hallo,
bei mir war der Werkshersteller Mahle. Ich hatte allerdings einen 35er Benziner.
Vorallem beim 8er Golf ganz großes Thema. Wenn der Deckel hängt funktioniert auch der Bildschirm zum bedienen nicht mehr. VW ist deshalb wieder zur Kamera in der Griffmulde zurückgegangen. Zum reinigen ist da ne Wischwasserdüse installiert.
