Danke Jungs für Eure Infos...
Schweizer Webseite immer noch nicht aktualisiert... 
Gott-o-Gott auf was lasse ich mich da ein... ??? 
Ein 528i hat 2996ccm
Ein 535i hat 2979ccm
Kann ich einfach nicht mehr ernst nehmen... Denke wir bleiben bei unserem alten 330d kombi. Warum etwas ändern was bezahlt ist und super gut läuft? Ausserdem kommt in mir je länger je mehr der Gedanke einen neuen VW Bus T5 mit Vollausstattung für das Geld zu kaufen...
Greetz,
Sylverstar
Wyatt... meinerseits war es wohl leider kein Scherz... werden Dich wohl oder übel ab 200 die linke Fahrspur überlassen (müssen)... 
Jetzt brauch ich etwas Aufklärung:
530D ist ein R6 3Lt.
525D ist ein R4 2Lt. mit 218PS
520D ist ein R4 2Lt. (mit 174PS?)
Andere Selbstzünder die etwas sind was sie nicht scheinen?
Ich verstehe das wirklich nicht... wie kann ein hochbezahlter Marketing Fuzzi einer solchen konfusen Zustand seinen Segen geben??? Früher war drin was drauf stand. Und wenn MB das tut muss es nicht BMW gleich tun. Dann misst sich nämlich die s.g. Elite mit den unteren Mitspielern. Und dann ist das Ende nicht mehr weit...
Bin echt enttäuscht... Am Schluss kaufst einen 7er und hast den 1er-Ticker drin...
Danke und Gruss,
Sylverstar
Servus!
Vielen Dank für Eure Meinungen...
@ Wyatt: wir werden uns damit begnügen Deinen Hecklichter nachzuschauen...
@ Manolo: vielen Dank für Deine Info. 6Zyl ist und bleibt mein Favorit.
@ Virus: wie heisst der Trööt betr. dem 525D als Vierzylinder? Kann es nicht finden...
Es grüsst freundlichst
Sylverstar
Servus Gemeinde
Eigentlich wollten wir ein schönes und gutes Auto KAUFEN. Es soll ca. 10 Jahre halten und einen Km-Stand von 250tkm ohne Probleme erreichen können. Mittlerweilen kommen so viele Infos zusammen dass die Frust am kaufen höher ist als die Lust am bestellen. Ich könnte kotzen...
Wir haben zur Zeit einen 330D Kombi und wollten einen 5er bestellen. Also kleristisch schon mal alle Formgespräche hoch und runter besprochen. Soll also eine Limo sein (weil wir noch einen alten VW Bus haben). Mit allen in der Schweiz erhältlichen Packs (minus ein paar unnötige Gimmicks). Aber jetzt die Motorenfrage...
Ich bewundere seit jeher die Laufruhe eines 6Zyl. Darum predigte ode plädierte ich für einen 525D. Nicht so teuer wie der 530D, aber auch schon 6 Zyl. Leistung über der 150Km/h-Marke ist nur in D ein Thema (anderswo in Europa bekommst Du Fotoerinnerungen mit Spendenanfragen für die Rennleitung). Jetzt kommt die Info dass der 525D mit 2993ccm nur noch als 4 Zyl. zu bestellen sei?!?! Was soll die Sch..... 
???? Wenn ich einen Traktor kaufen wollte dann hätte ich die Offertanfrage an John Deere gestellt!!!
Doch besser den 520D bestellen, angesichts der zunehmenden Erpressung und Ökoterror der Politik gegenüber dem Mittelstand? Kann mir das Loch im Boden des Gaspedals eines 520D schon vorstellen wenn wir, 2 Erwachsene und 3 Kinder, vollbepackt in die Skiferien fahren... 
Ich könnte eine hasserfüllte Tirade runter ballern... oder ist es meine Unwissenheit die mich quält? Aber auch im Gespräch mit BMW - wichtig ist nicht was der Typ sagt sondern das was er NICHT sagt! Und wenn ich etwas frage, was ich dem www entnommen habe, sieht mich der Typ an als hätte ich kein Recht genau diese Frage zu stellen. Was sicher ist: eine solche Marketing- und Kommunikationspolitik verdirbt schon vorab die Freude am fahren. Es geht nicht mehr lange und ich geh zum lokalen Dacia-Händler und hol dort diesen überaus hässlichen Duster - billig - aber da weisst Du was Du kaufst.
Ich sende also meine Frage an Euch (bevor ich komplett das Interesse an BMW verliere), Fans und tägliche Fahrer von F10ern....
520D? 
525D 4Zyl?
525D 6Zyl? 
Dacia Duster? 
(wer für diese Variante zustimmt muss für mich sein Sofa frei machen für min. zwei Wochen 
)
Danke für Eure erfahrene und ehrliche Meinung.
Gruss
Sylverstar
