Beiträge von saftschubse

  • Unterschiedliche Höhe mit Originalfedern recht/links

    Hi,


    hast du hinten auch gemessen? Sind die Werte hinten links zu hinten rechts identisch?
    Falls dem nicht so sein sollte, hast du den Grund gefunden.


    Bei mir ist das nach der Tieferlegung der Fall gewesen. Hinten rechts zu hinten links hat nicht gepasst. Da war ein Unterschied zueinander von 5mm. Das hat sich auf die Vorderachse übertragen und da waren das dann schon ein ganzer cm Unterschied. Nachdem ich den Wagen dann neu abgeglichen habe (musste ich mehrmals machen), hat alles gepasst. Rundum das gleiche Maß von Kotflügelkante zu Unterkante Felgenhorn.


    MfG


    Jens

  • Sonnenschutz, nur welcher?

    Folie dürfte LLumar sein. Wohne bei Braunschweig. Der Typ kommt zu mir nach Hause und macht das vor Ort. Braucht nur Strom dafür und nen trockenen Arbeitsplatz. Ist schon das vierte Auto was er für mich macht. Bis jetzt immer Top Arbeit. Macht das auch schon über 10 Jahre.

  • Bremsbeläge Hinten wechseln

    Hi,


    Nochmal für dich. Die Beläge sind von der Mischung her zu hart abgemischt. Dadurch kann es zu Überhitzung der Bremsscheibe führen, wenn man aus hohen Geschwindigkeiten mehrfach hart runterbremsen muss. Auch das Quietschen hat damit zu tun. Auch kommt es auf die Paarung Scheibe -Belag an. Nicht alles Scheiben sind für Ceramic Beläge geeignet. Egal, weißt es ja eh besser.


    Und das die Scheibe überhitzt weil der Belag nicht flächig aufliegt ist auch Schwachsinn. In dem Fall würde einfach nur keine volle Bremsleistung zu Stande kommen.

  • Bremsbeläge Hinten wechseln

    g-b
    Wie lange meinst du, sollte man Bremsbeläge einbremsen??? Ich hatte die bestimmt schon 4000km drauf, bevor ich die Probleme bekommen habe. Dass man frisch gewechselte Beläge nicht mit 250+ auf der Autobahn bewegt ist mir klar!!!! Das Quietschen war von Anfang an und so oft bin ich auch nicht auf der Bahn unterwegs und fahre Vmax. Ich erwarte aber schon, dass ein Bremsbelag, der für so ein Fahrzeug entwickelt wird, auch seinen Zweck erfüllt und auch mal Bremsungen aus hohen Geschwindigkeiten aushält. So, und bevor du hier mit so schwachsinnigen Aussagen wie "fahr lieber Fahrrad" kommst, frag lieber nach. Ansonsten kannste dir das sparen.


    So long


    Jens

  • Resettet sich Bremsverschleißanzeige automatisch nach Wechsel der Beläge? - Feststellen Manipulation KM-Stand

    Na wenn der Kolben z.B. maximal 40mm ausfahren kann und der Belag ne Trägerplattenstärke von z.B. 5mm hat. Und nun nehmen wir mal an, dass der voll ausgefahrene Kolben plus die Trägerplatte der maximale Weg ist, dann müßte das Auto ja, wenn ein Wegmesssystem angebaut ist wissen, wie dick der Restbelag noch ist.


    Ist aber nicht so, weil zu teuer und zu anfällig. hab noch was gefunden.


    Zitat:


    Hier mal ein Auszug wie der CBS in Bezug auf die Bremse berechnet wird


    Bremsbelag vorn und Bremsbelag hinten
    Der Zustand der Bremsbeläge wird vom DSC-Steuergerät berechnet. Die Berechnung wird an 2 Stellen (4 mm und 6 mm) durch ein Signal von den Bremsbelagverschleißsensoren gestützt. Der Zustand der Bremsbeläge wird mithilfe folgender Eingangsgrößen berechnet:
    · Raddrehzahl
    · Bremsdruck (ermittelt aus der Öffnungsdauer des Auslassventils)
    · Temperatur der Bremsscheibe (ermittelt über Rechenmodell aus Raddrehzahl, Bremsdruck, Außentemperatur, Bremsdauer)
    · Bremsdauer
    Das Intervall "Bremsbelag" ist flexibel und von den Betriebsbedingungen abhängig. Bei einem Zurücksetzen wird der letzte Wert der Intervallprognose als Startwert des neuen Intervalls gesetzt (nur wenn neue Bremsbeläge über intakte Bremsbelagverschleißsensoren erkannt werden




    MfG


    Jens